直線光軸是一種生活中經(jīng)常見到的軸承(bearing)零件，在非常多機(jī)械中都會(huì)用到，起到支承傳動(dòng)等重要作用。氣缸活塞桿耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。45#活塞桿連接活塞和十字頭，傳遞作用于活塞上的力并帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)?？招幕钊麠U指截面為環(huán)形的中空活塞桿。液壓活塞桿缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。

氣缸活塞桿僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。既然直線光軸是用來傳遞（transmission)扭矩和承受載荷的，那么它的精度（度）要求肯定要比普通零件的高出很多，而且不僅是產(chǎn)品(Product)本身尺寸及幾何形狀的精度，還包括(bāo kuò)了其相互位置的精度。  

直線軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部等缺陷在沖擊過載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出，直線軸承在制造過程中，對原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強(qiáng)控制。但一般來說，通常出現(xiàn)的直線軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效。

直線軸承中包括有吊軌和同步帶兩大構(gòu)件，它們之間必須要以合理方式配合使用，才能使得直線軸承達(dá)到預(yù)期的使用效果。而所謂的合理的方式，關(guān)鍵是要解決解決傳動(dòng)導(dǎo)軌在側(cè)邊，滾軸在下面這個(gè)難題。

為了使直線軸承的結(jié)構(gòu)盡量合理，一種是使用組合雙導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有一體化集成驅(qū)動(dòng)齒，以及由4個(gè)滾輪軸承組成一個(gè)滑座板，這樣滾輪導(dǎo)軌可以配合軌道使用，而且安裝起來也比較方便。還有一種是在滾軸的兩邊各安裝一個(gè)軸承，從而把直線軸承導(dǎo)軌和同步帶組合起來一起使用。

經(jīng)過不斷的研究終于成功研制了帶密封的直線光軸，它既可以有一個(gè)良好的密封潤滑環(huán)境，又能解決支承部位的難題，同時(shí)也可省去復(fù)雜的潤滑系統(tǒng)。除了能給直軸提供密封保障之后，還能在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不補(bǔ)給潤滑劑而保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少了維修費(fèi)用。

由于直線光軸表面的變形，會(huì)進(jìn)一步引起硬度的升高，當(dāng)達(dá)到一定程度的時(shí)候形成了硬化層，影響光軸的使用壽命。精密軸,從主要構(gòu)件來看，主要有外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面等；從長度來看，不能超過直徑范圍；并且要求具備傳遞扭矩和承受載荷的基本作用，這樣才能達(dá)到支撐傳動(dòng)零部件的使用標(biāo)準(zhǔn)。

冷塑性變形層也是同樣的道理，當(dāng)工件表面受到擠壓之后，勢必會(huì)發(fā)生變形，而且會(huì)隨著磨削進(jìn)給量的增大而增大。這其中比較難的還是在接觸電阻的控制方面，要控制好大小，首先要了解接觸電阻增大的原因，才能有針對性的解決。與一般的機(jī)械零件相比，直線光軸的精度較高，因此使用時(shí)也要更加的小心謹(jǐn)慎，減少問題的發(fā)生。