數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)傳動(dòng)精度

為確保數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu)提出了無間隙，低摩擦，低慣量，高剛度，高諧振率以及有適應(yīng)阻尼比等要求。為達(dá)到這些要求，主要采取如下措施：

盡量采用低摩擦的傳動(dòng)，如采用靜壓導(dǎo)軌，滾動(dòng)導(dǎo)軌和滾珠絲桿等，以減少摩擦力。

選用的傳動(dòng)比，以提高機(jī)床分辨率，使工作臺(tái)盡可能大的加速，已達(dá)到跟蹤指令，食系統(tǒng)折算到驅(qū)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小。

縮短傳動(dòng)鏈以及用預(yù)緊的辦法提高傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度，如采用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)絲桿，應(yīng)用預(yù)加負(fù)載的滾動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)絲桿副，絲桿支承設(shè)計(jì)成兩端向固定的，并可用預(yù)拉伸的結(jié)構(gòu)等辦法來提高傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度。

盡量消除傳動(dòng)間隙，減少反向死區(qū)誤差，如采用消除間隙的聯(lián)動(dòng)軸，采用有消除間隙措施的傳動(dòng)副等。

車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面和回轉(zhuǎn)體的端面。如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形回轉(zhuǎn)表面，車削端面及各種常用的螺紋，配有工藝裝備還可加工各種特形面。在車床上還能做鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、滾花等工作。

數(shù)控車床后端具有固定和旋轉(zhuǎn)

天津誠(chéng)耀科技堅(jiān)持以質(zhì)量打造品牌，以規(guī)模創(chuàng)造效益、以誠(chéng)信服務(wù)客戶。公司主要設(shè)備有：精密鑄造設(shè)備、數(shù)控銑床、數(shù)控雕銑機(jī)床、數(shù)控車床、普通銑床、車床、鉆床，各類焊接設(shè)備等。 數(shù)控車床后端具有固定和旋轉(zhuǎn)。在使用時(shí)，后端可以插入數(shù)控車床尾座套筒的錐孔中。固定的是好的、準(zhǔn)確居中，但車銑復(fù)合數(shù)控車床廠家的數(shù)控車床中心孔和硬尖之間存在滑動(dòng)摩擦，易磨損和燒壞。因此，數(shù)控車床僅適用于具有高精度加工要求的工件。當(dāng)數(shù)控車床支撐小工件時(shí)，可以使用計(jì)數(shù)器頂部，并且工件的末端被制成頂部類型。

數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)生產(chǎn)

數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)

生產(chǎn)

工件加工所需時(shí)間包括機(jī)動(dòng)時(shí)間和輔助時(shí)間。數(shù)控機(jī)床能有效地減少這兩部分時(shí)間。

數(shù)控機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)速范圍都比普通機(jī)床的范圍大，機(jī)床剛性好，快速移動(dòng)和停止采用了加速，減速措施，因而既能提高空行程運(yùn)動(dòng)速度，又能保證定位精度，有效地縮短了加工時(shí)間。

數(shù)控機(jī)床更換工件時(shí)，不需要調(diào)整機(jī)床，同一批工件加工質(zhì)量穩(wěn)定，無需停機(jī)檢驗(yàn)，故輔助時(shí)間大大縮短。特別是使用自動(dòng)換刀裝置的數(shù)控加工中心機(jī)床，可以在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)多工序連續(xù)加工，生產(chǎn)效率的提高更加明顯。