20米直臂高空作業(yè)車是我廠精選達到國家第四階段排放標準名優(yōu)東風國四DFA1080SJ12D3底盤基礎上改裝而成，整車外形美觀，功能強大，安全系數(shù)高，擁有多項先進作業(yè)安全功能，確保操作人員的作業(yè)安全，是市政管理、供電維修、交通管理等部門進行電力維修、路牌標志安裝等高空作業(yè)的理想用車。所以在這樣的使用環(huán)境之下，應該要多多的檢查下這樣的情況的出現(xiàn)，需要將這些出現(xiàn)的雜質給一一清除掉。

空壓機：代理日本AIRMAN，英格索蘭，采用特種材料制造，先進的螺桿技術，裝備重油過濾系統(tǒng)，讓您不用擔心常見的空壓機油路故障，更好更充分的利用每一滴燃油。還有一些廠家欺騙客戶，有廠名但是沒有在工商行政局注冊、備案信息，這樣的廠家或公司千萬不要輕易相信，一定要在當?shù)氐墓ど绦姓木W(wǎng)上查找其注冊信息，然后再做決定。車體為四輪牽引式設計，重量更輕，更方便移動使用。設備型號從7公斤5立方-24公斤30立方。

直臂式高空作業(yè)車 直臂式升降機 自行式高空作業(yè)平臺產(chǎn)品描述及展示

1.四輪驅動,四輪轉向功能使其具備強大靈活的機動性能

2.全自動伸展輪軸

3.鋁合金操作盒及控制面板更加堅固,也提高了防水性能

4.全封閉的線索設計，避免意外發(fā)生，導致昂貴線索替換

5.業(yè)內的轉彎半徑

6.轉臺360°連續(xù)回轉

7.平臺160°擺動

8.小臂130°( 70°/-60°)變幅

9.可旋轉式發(fā)動機安裝設計方便維護

液壓源能量轉換損失

　　叉車液壓系統(tǒng)工作時，液壓泵體內相對運動部件之間因存在間隙，結合面間密封不嚴，使液壓泵產(chǎn)生泄漏，造成系統(tǒng)功率損失;油液因有一定的粘性，流經(jīng)泵體內表面時會受到流阻產(chǎn)生能量損失;油液在負壓條件下的氣穴和在高壓條件下的體積壓縮產(chǎn)生能量損失;在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉速過高等原因而導致油液不能全部充滿密封工作腔等原因產(chǎn)生容積損失，使泵的效率下降。除了行駛于道路上外，應事前了解作業(yè)場所狀況、高空作業(yè)平臺種類、數(shù)量制定作業(yè)計劃，并規(guī)定專門人指揮監(jiān)督工人按照現(xiàn)在計劃作業(yè)。

液壓系統(tǒng)能量傳輸損失

　　叉車液壓系統(tǒng)的管路通常由若干段管道串聯(lián)而成，其中每一段又串聯(lián)一些諸如彎頭、控制閥、過濾器、管接頭等形成局部阻力的裝置，當液壓油流經(jīng)管道、彎頭、控制閥和管接頭等時產(chǎn)生沿和壓力損失和局部壓力損失;液壓缸等執(zhí)行元件工作時因設計和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產(chǎn)生摩擦損失。7、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構造上可用換位法進行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復其工作能力。這些壓力和摩擦損失使油液流動時的液阻、發(fā)熱量改變，造成液壓系統(tǒng)油溫過高。據(jù)有關資料統(tǒng)計，當叉車液壓系統(tǒng)油溫超過85攝氏度時，膨脹系數(shù)大的鋁殼產(chǎn)生二次掃堂現(xiàn)象，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。