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義烏到上海外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)報(bào)價(jià)服務(wù)介紹 劍斌貨運(yùn)值得信賴(lài)

發(fā)布時(shí)間:2021-08-26 08:12  

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義烏市劍斌貨運(yùn)代理有限公司同您分享物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,以節(jié)省的成本,通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終端消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。 




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現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題,而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu),以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面,全地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。因此,現(xiàn)代物流是以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求為目標(biāo),把制造、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷(xiāo)售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比,在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。




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物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本新低,同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。




貨代管理走上了法制化軌道

改革開(kāi)放后,就確定了對(duì)外貿(mào)運(yùn)輸實(shí)行船代分開(kāi),按行業(yè)歸口管理的原則,1992年下發(fā)了通知重申:“貨代管理的方針、政策、法規(guī)、統(tǒng)計(jì)調(diào)查仍由經(jīng)貿(mào)部歸口負(fù)責(zé);船公司和船代管理的方針、政策、法規(guī)、統(tǒng)計(jì)調(diào)查仍由管理?!鄙鲜龇止ぴ谒\(yùn)這一項(xiàng)上至今未變。

同時(shí),為了擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的束縛,避免統(tǒng)得過(guò)死,利于市場(chǎng)良性發(fā)育,國(guó)家決定“放開(kāi)貨代、船代,容許多家經(jīng)濟(jì),鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng),以提高服務(wù)質(zhì)量”。這一決策打破了條塊分割與部門(mén)壟斷,推動(dòng)了貨代、船代、貨主和承運(yùn)人平等競(jìng)爭(zhēng),加速了相關(guān)企業(yè)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變,提高了服務(wù)質(zhì)量,有利地配合了全國(guó)外貿(mào)的快速發(fā)展,目前,外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的各類(lèi)貨代企業(yè)已有1200多家,貨代行業(yè)已由過(guò)去的中外運(yùn)一家經(jīng)營(yíng),變?yōu)楝F(xiàn)在的國(guó)有、中外合資等各類(lèi)貨代企業(yè)幾家競(jìng)爭(zhēng)的局面。