機械零件的選材依據(jù)：

   選材的主要依據(jù)指的是零件在使用時所應(yīng)具備的材料性能，包括機械性能、物理性能和化學(xué)性能。在我們使用零件加工的時候不可否認它會有一些問題出現(xiàn)，但是我們應(yīng)該怎樣來解決零件加工中所出現(xiàn)的難題呢。對大多數(shù)零件而言，機械性能是主要的必能指標(biāo)，表征機械性能的參數(shù)主要有強度極限σb、彈性極限σe、屈服強度σs或σ0.2、伸長率δ、斷面收縮率ψ、沖擊韌性ak及硬度HRC或HBS等。這些參數(shù)中強度是機械性能的主要性能指標(biāo)，只有在強度滿足要求的情況下，才能保證零件正常工作，且經(jīng)久耐用。在材料力學(xué)的學(xué)習(xí)中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在設(shè)計計算零件的危險截面尺寸或校核安全程度時所用的許用應(yīng)力，都要根據(jù)材料強度數(shù)據(jù)推出。

二、機械零件加工廠——機械零件的失效原因：

   失效原因有多種，在實際生產(chǎn)中，零件失效很少是由于單一因素引起的，往往是幾個因素綜合作用的結(jié)果。歸納起來可分為設(shè)計、材料、加工和安裝使用四個方面?？赡艿脑蛴腥缦拢?

   1、設(shè)計原因 一是由于設(shè)計的結(jié)構(gòu)和形狀不合理導(dǎo)致零件失效，如零件的高應(yīng)力區(qū)存在明顯的應(yīng)力集中源（各種尖角、缺口、過小的過渡圓角等；二是對零件的工作條件估計失誤，如對工作中可能的過載估計不足，使設(shè)計的零件的承載能力不夠。

   2、材料方面的原因 選材不當(dāng)是材料方面導(dǎo)致失效的主要原因。常見的是設(shè)計人員僅根據(jù)材料的常規(guī)性能指標(biāo)來作出決定，而這些指標(biāo)根本不能反映出材料所受某種類型失效的搞力；材料本身的缺陷（如縮孔、疏松、氣孔、夾雜、微裂紋等）也導(dǎo)致零件失效。

軸類零件和盤類零件的加工方式大部分都是車削，而套類零件一般都用鏜削,復(fù)雜曲面的切削加工，主要采用仿形銑和數(shù)控銑的方法或特種加工方法。

典型表面的加工路線

（一）外圓表面的加工路線

1．粗車→半精車→精車：

      應(yīng)用較廣，滿足IT≥IT7，▽≥0.8外圓可以加工

2．粗車→半精車→粗磨→精磨：

     用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金屬。

3．粗車→半精車→精車→金剛石車：

     用于有色金屬、不宜采用磨削加工的外用表面。

4．粗車→半精車→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂帶磨、鏡面磨、或拋光在2的基礎(chǔ)上進一步精加工。

目的為了減少粗糙度，提高尺寸精度，形狀和位置精度。

（二）孔的加工路線

1．鉆→粗拉→精拉：

    用于大批大量生產(chǎn)盤套類零件的內(nèi)孔，單鍵孔和花鍵孔加工，加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率較高。

2．鉆→擴→鉸→手鉸：

    用于中小孔加工，擴孔前糾正位置精度，鉸孔保證尺寸、形狀精度和表面粗糙度。

3．鉆或粗鏜→半精鏜→精鏜→浮動鏜或金剛鏜

應(yīng)用：

     1）單件小批量生產(chǎn)中箱體孔隙加工。

     2）位置精度要求很高的孔系加工。

3）直徑比較大得孔ф80mm以上，毛坯上已有鑄孔或鍛孔。

4）有色金屬有金剛鏜來保證其尺寸，形狀和位置精度以及表面粗糙度的要求

4．/鉆（粗鏜）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨

     應(yīng)用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。

   說明：

      1）孔加工精度很大程度上取決于操作者的水平。

      2）特小孔加工采用特種加工方法。

CNC精密機械加工的優(yōu)勢：CNC零件加工的主軸轉(zhuǎn)速和進給量范圍比通用車床的范圍大，每一道工序都能選用更佳的切削用量，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)剛性允許數(shù)控車床進行大切削用量的強力切削，從而有效節(jié)省了機動時間。數(shù)控車床移動部件在定位中均采用加減速控制，并可選用很高的空行程運動速度，機械加工廠縮短了定位和非切削時間。使用帶有刀庫和自動換刀裝置的加工中心時，工件往往只需進行一次裝夾就可完成所有的加工工序，減少了半成品的周轉(zhuǎn)時間，生產(chǎn)效率非常高。精密零件加工質(zhì)量穩(wěn)定，還可減少檢驗時間。數(shù)控車床可比普通車床提高1效率2—3倍，復(fù)雜零件的加工，生產(chǎn)率可提高十幾倍甚至幾十倍。③若軸孔為錐度孔，當(dāng)軸通孔的錐度較大時，可采用帶錐堵的心軸，簡稱錐堵心軸。

　CNC零件加工技術(shù)是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術(shù)對傳統(tǒng)機械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機電一體化產(chǎn)品，所需的加工條件，如進給速度、主軸轉(zhuǎn)速、刀具選擇等，都是由指令代碼事先規(guī)定好的，整個加工過程是自動進行的，人為造成的加工誤差很小，數(shù)控車床而且傳動中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進行補償。因此，數(shù)控車床的加工精度較高。此外，數(shù)控車床能進行重復(fù)性的操作，尺寸一致性好，減少了廢品率。產(chǎn)品物理現(xiàn)象：鈦合金零件加工的時候切削力只是略高于同等硬度的鋼，但是加工鈦合金的物理現(xiàn)象比加工鋼要復(fù)雜得多，從而使鈦合金零件加工面臨巨大的困難。