公司針對(duì)不同行業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶一致好評(píng)。

行駛靈活性:影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震!重型工業(yè)腳輪是工業(yè)上運(yùn)用很廣泛的，在貨倉(cāng)里、碼頭上、貨道上，我們都會(huì)看到它的一個(gè)身影。

構(gòu)造特點(diǎn)

行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。鍍液中不足、pH值異常、有機(jī)雜質(zhì)過(guò)多、鍍氫等會(huì)導(dǎo)致孔尖涂層尺寸的差異。沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷：腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷（動(dòng)承載）的5～6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。

從腳輪支架的選材上分析，防止。

正規(guī)的腳輪廠家，一把是采用正板鋼板，而小廠為了降低成本，通常會(huì)使用頭尾板，頭尾板實(shí)際上就是鋼板中的次品，頭尾板鋼板，厚薄不均勻，頭尾鋼板的價(jià)格也比正板價(jià)格有很大的價(jià)格差距，對(duì)于腳輪產(chǎn)品的性能，如外觀、載荷等品質(zhì)上也相差甚遠(yuǎn)。