電瓶用鉛的變形抗力小，鑄錠不需加熱即可用軋制、擠壓等工藝制成板材、帶材、管材、棒材和線材，且不需中間退火處理。電瓶用鉛的抗拉強(qiáng)度為3～7kgf/mm2，比大多數(shù)其他金屬合金低得多。銻是用于強(qiáng)化基體的重要元素之一，僅部分固溶于鉛，既可用于固溶強(qiáng)化，又能用于時效強(qiáng)化；但如果含量過高，會使電瓶用鉛的韌性和耐蝕性變壞。從綜合性能考慮，電瓶用鉛用于制作化工設(shè)備、管道等耐蝕構(gòu)件時，以含銻6%左右為宜；用于制作連接構(gòu)件時，以含銻8%～10%為好。鉛銻合金加入少量的銅、、銀、鈣、碲等，可增加強(qiáng)度，稱為硬鉛。

由于電瓶用鉛的剪切、蠕變強(qiáng)度低，在一定的載荷和滾動切變作用下，電瓶用鉛易于變形并減薄成為箔狀；且電瓶用鉛的自潤性、磨合性和減震性好，噪聲小，因而是良好的軸承合金。鉛基軸承合金和錫基軸承合金統(tǒng)稱為巴氏合金，可制作高載荷的機(jī)車軸承。含高達(dá)2.5%～3%的電瓶用鉛，適于制作高載荷、高轉(zhuǎn)速、抗溫升的重型機(jī)器軸承。

其中，在眾多火災(zāi)事例中，電動車電瓶起火也占了很大一部分?？赡苡腥瞬幻靼琢?，好好的，電瓶怎么還會出現(xiàn)起火呢實(shí)際上，電動車的電瓶在充電的時候?qū)Νh(huán)境有很大要求，只有引起注意，才能避免和起火現(xiàn)象。過多充電。

一般情況下，八小時的充電，完全能夠滿足用戶的需求，但是有些用戶為了讓電動車電瓶多充一點(diǎn)電，多走一點(diǎn)路程，基本上十二小時或更長時間很常見。事實(shí)上，不但不會積累，還會降低使用性能。短路導(dǎo)致起火，進(jìn)而。電瓶回收人員介紹說，有不少的用戶有隨身攜帶電瓶充電器的習(xí)慣，這雖然能夠解決電動車沒電的尷尬，但弊端在于，充電器很容易因?yàn)轭嶔ぴ斐砷_焊，終充電中出現(xiàn)短路。高溫加長期充電導(dǎo)致電瓶起火。炎熱的高溫會帶來很多隱患，比如電動車電瓶充電的時候，很多用戶都是直接在車子上充電。會埋下隱患的，比如高溫引起的起火。所以大家要避免過度和高溫充電。

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