頂管施工的過程中為什么會(huì)出現(xiàn)地面變形的原因：

1、受擾動(dòng)土體再固結(jié)惹起的空中變形

頂管管道四周土體受施工擾動(dòng)后，將構(gòu)成超靜孔隙水壓力區(qū)。在掘進(jìn)機(jī)分開該區(qū)后，超孔隙水壓力降落，孔隙水消散，土體發(fā)作固結(jié)作用，惹起空中沉降。這局部為主固結(jié)沉降，隨后，土體仍會(huì)產(chǎn)生蠕變，發(fā)作次固結(jié)沉降。

2、掘進(jìn)機(jī)抵達(dá)時(shí)的空中變形

當(dāng)掘進(jìn)機(jī)間隔很近時(shí)，位于掘進(jìn)機(jī)正前方的土體，遭到千斤頂推力的擠壓、刀盤的切削剪切力以及振動(dòng)荷載的作用，應(yīng)力狀態(tài)非常復(fù)雜。

固然非開挖頂管工程工藝關(guān)于在淤泥質(zhì)土層敷設(shè)重力流的排水管道和大口徑壓力管道是較為經(jīng)濟(jì)、較為煩瑣的施工辦法，但和其它施工辦法一樣，也存在特定的局限性，如請(qǐng)求覆土厚度較深、土質(zhì)平均且為軟塑、流塑粘性土、迎面阻力不宜過大等。對(duì)一些特殊地質(zhì)狀況，采用擠壓式頂管工藝會(huì)遭到特定水平的限制，如在大口徑排水管道的施工中，由于在砂層中頂進(jìn)，頂力極大，招致一次頂進(jìn)間隔極短，投資增大;同時(shí)若管材為平口管，在管線糾偏時(shí)，接口會(huì)錯(cuò)開，滲漏嚴(yán)重;后來經(jīng)過引進(jìn)式頂管施工，處理了在這種特殊地質(zhì)狀況下管線的施工。

頂管施工中人工頂管與機(jī)械頂管的區(qū)別

非開挖工程技術(shù)徹底處理了管道埋設(shè)備工中對(duì)城市建筑物的毀壞和道路交通的梗塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境維護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢(shì)。這對(duì)交通忙碌、人口密集、空中建筑物眾多、公開管線復(fù)雜的城市是十分重要的，它將為城市發(fā)明一個(gè)干凈、溫馨和美妙的環(huán)境。

具有經(jīng)濟(jì)、維護(hù)環(huán)境的綜合功用。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖空中;不拆遷，不毀壞空中建筑物;不影響交通;不毀壞環(huán)境;施工不受氣候和環(huán)境的影響;不影響管道的段差變形;省時(shí)、平安，綜合造價(jià)低。

頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而開展起來的一種公開管道施工辦法，它不需求開挖面層，并且可以穿越公路、鐵道、河川、空中建筑物、公開構(gòu)筑物以及各種公開管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層不斷推到接納井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期完成非開挖敷設(shè)公開管道的施工辦法。