貴陽混凝土切割線應(yīng)該如何劃定

    貴陽混凝土切割線應(yīng)該如何劃定呢?在對某個項(xiàng)目改造時，由于房屋功能及外觀改變，需要將樓房外部區(qū)域的部分樓板及混凝土梁拆除，在切割方案制定前設(shè)計人員對該房屋的進(jìn)行了考察，制定切割線的劃定方案。

    根據(jù)設(shè)計要求，貴陽混凝土切割后混凝土塊的臨時存儲及運(yùn)輸荷載不能超過原結(jié)構(gòu)設(shè)計活荷載;考慮到線現(xiàn)場條件所限，無法直接裝車，需要經(jīng)過一定距離的運(yùn)輸再進(jìn)行吊裝。

    混凝土塊的尺寸不能太大，凈計算確定切割線劃分原則如下：混凝土板2500mm，切割單塊尺寸1000×1000mm，加上粉刷及找平層后重量約620kg，先沿著梁切割，將梁和樓板局部分離，接著分割樓板，方可開始進(jìn)行貴陽混凝土切割。

    混凝土切割線的劃定是非常重要的，在制定切割方案時一定要根據(jù)現(xiàn)場情況劃定切割線，切割單塊不能過大也不能過小。

鋼筋混凝土剪力墻切割拆除的方法

    1、 排孔切割：采用金鋼石鉆機(jī)無振動、無沖擊的原理對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)建物進(jìn)行‘靜態(tài)無損切割’分離技術(shù)，是對任何建筑進(jìn)行快速有效的‘切割拆除’工藝。

    2、 碟鋸切割：采用專業(yè)的切割設(shè)備(馬路機(jī)、液壓繩鋸機(jī)等)，通過切割不同厚度選擇直徑大小不同的實(shí)現(xiàn)‘靜態(tài)分離’的施工工藝。

    3、 繩鋸切割：采用先進(jìn)的油壓切割設(shè)備作為動力站，經(jīng)金鋼石繩子和導(dǎo)向輪的連接實(shí)現(xiàn)靜態(tài)切割構(gòu)件的目的?？赏瓿蓚鹘y(tǒng)切割工藝所不能完成的大多數(shù)切割任務(wù)的切割技術(shù)。

    4、金剛石鏈?zhǔn)角懈睿航饎偸準(zhǔn)角懈钤O(shè)備也是由液壓泵、金剛石切割線、機(jī)頭及傳動裝置等部分組成。

混泥土公路防撞欄切割拆除注意事項(xiàng)

    1、防止卡死木工鋸片、繩鋸切割等，

    2、混泥土割開工作上，當(dāng)鋼件發(fā)病沖擊性、顫動及異常音箱時，應(yīng)先關(guān)機(jī)查詢。故障檢測后，即可再次工作中。

    3、應(yīng)用金鋼石碟式割開機(jī)后，必須配套設(shè)施應(yīng)用光碟上的保護(hù)罩，防止致死，金剛石繩鋸割開機(jī)開展工作中時，半經(jīng)6米地區(qū)內(nèi)不可有工作人員，防止繩鋸切割裂開濺傷工作人員。嚴(yán)禁工作中查詢、檢修機(jī)器設(shè)備各構(gòu)件。

    4、工作中后，應(yīng)清理外殼，擦拭木工鋸片。

    5、排箱余水，取回電纜，共存枯燥乏味、陰涼處，混泥土碟式切割，選用的切割機(jī)器設(shè)備。

    6、切割更新改造是很理想化的切割技術(shù)性?；炷嗤晾K鋸切割切割。選用優(yōu)等的液壓機(jī)切割機(jī)器設(shè)備，其基本原理是利用裝置輸出的液壓機(jī)髙壓為驅(qū)動力。

    7、接地保護(hù)優(yōu)良，安全裝置安全性合理，安裝恰當(dāng)，起動后，應(yīng)滿載運(yùn)行。查驗(yàn)并確定木工鋸片運(yùn)行方位恰當(dāng)，自鎖機(jī)構(gòu)靈便，運(yùn)行中無異常、響聲，即可工作，

    8、切割實(shí)際操作工作人員應(yīng)兩手按緊鋼件，勻稱給料，在推動切割機(jī)后，不可過猛。實(shí)際操作時不可帶手套。

    9、切割薄厚應(yīng)按機(jī)械設(shè)備原廠出廠銘牌要求開展。不可特厚切割，

    10、零件加工送至與木工鋸片距離300mm處或切割一小塊料時，應(yīng)應(yīng)用常用工具給料，不可立即用手推式料，

    11、切割工作中，當(dāng)鋼件產(chǎn)生沖擊性、顫動及出現(xiàn)異常音箱時。應(yīng)先關(guān)機(jī)查驗(yàn)，即可再次工作。

    12、禁止在運(yùn)行中查驗(yàn)、檢修各構(gòu)件。

    13、裸鉆鋼絲切割法具備迅速的速率、更大的協(xié)調(diào)能力和更低的施工噪聲，尤其是在工程建筑改建工程中愈來愈多的運(yùn)用。

混凝土路面為什么需要切割，有什么樣危害因素

    (1) 溫度應(yīng)力 由于大氣溫度和太陽輻射周期性變化, 致使碾壓混凝土路面產(chǎn)生由年溫差引起的脹縮應(yīng)力和由日溫差引起的翹曲應(yīng)力。年溫差引起的溫度變形, 周期性較長, 溫度變化較緩慢, 因此路面板的脹縮在厚度范圍內(nèi)呈均勻分布, 這種變形一旦受到約束將產(chǎn)生均勻脹縮應(yīng)力, 由年溫差引起的收縮應(yīng)力可能是影響縮縫間距的重要因素。

    (2) 溫度翹曲變形 溫度梯度會使混凝土板產(chǎn)生翹曲變形的趨勢, 當(dāng)這種趨勢受阻時, 會在混凝土板內(nèi)產(chǎn)生翹曲應(yīng)力, 而當(dāng)板的約束不足時, 則會產(chǎn)生翹曲變形而形成板底脫空現(xiàn)象。

    (3) 干縮應(yīng)力 由于水泥水化和水分的蒸發(fā), 在水泥漿變成水泥石的硬化過程中將發(fā)生收縮變形, 而集料在這個過程中體積基本不變, 因而引起混凝土的干縮變形, 當(dāng)干縮變形受到約束時產(chǎn)生干縮應(yīng)力。

    (4) 荷載應(yīng)力 就荷載應(yīng)力本身而言, 大量的計算結(jié)果表明, 當(dāng)板平面尺寸超過板相對剛度半徑后, 板長、板寬對荷載應(yīng)力影響不明顯, 但在考慮溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力組合、干縮應(yīng)力與荷載應(yīng)力組合成很不利情況時, 荷載應(yīng)力對板塊平面尺寸有影響。