有關人士同時指出，由于塔吊平衡臂較長，塔吊本身已經承受過重建筑材料，強行逆風工作十分危險，像這樣巨大的塔吊一旦發(fā)生斷裂甚至倒塌，后果不堪設想。平臺、走道、踢腳板和欄桿、爬梯、扶手、護圈是塔式起重機操作人員在塔吊上行走的通道及防護設施。它們安裝質量的好壞，關系到操作人員的人身安全，因此應確保其安裝正確、完好無損。平衡重是保持塔式起重機穩(wěn)定，實現(xiàn)塔式起重機起重性能的配平部件，檢測時應注意，不同長度的起重臂對應不同的平衡重。

而在每班作業(yè)完畢后，吊鉤必須升高至超過周圍高障礙物的高度，載重小車收放在小幅度處，回轉制動器處于松開狀態(tài)，切斷總電源方可離去。指揮人員及塔吊司機必須嚴格遵守起重機械“十不吊”原則:①吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊;②信號不清不準吊;③吊物上或下有人不準吊；④埋在地下物不準吊；⑤斜拉、斜掛不準吊;⑥散物捆扎不牢不準吊；⑦零雜物無容器不準吊；⑧吊物重量不明不準吊；⑨索具不符合規(guī)定不準吊；⑩遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。

6、地下車庫、主體施工完成后，將塔吊拆除，埋入基礎的標準節(jié)不再拆除。7、塔吊基礎施工時，將地下車庫基礎鋼筋按規(guī)定預埋好，鋼筋連接方法采用焊接。8、在塔吊基礎范圍內地下車庫基礎底板配筋不變，地下車庫頂板在塔吊位置的鋼筋貫通，均按照原設計圖紙施工，到此處將鋼筋甩出。9、地下車庫的防水和塔吊基礎防水同時施工，在底板與塔吊基礎交界處防水采用S型折疊做法，折疊長度為100mm。10、方案須經設計確認。11、底板防水處理是關鍵。