勞斯萊斯庫里南解析

從B柱開始，車頂線條愈加流暢，至后風(fēng)擋時線條走速更快并迅速下落，勾勒出優(yōu)雅的行李廂蓋，并向上世紀三十年代勞斯萊斯汽車的D-Back設(shè)計致敬。這一設(shè)計代表著勞斯萊斯汽車后一代安裝車外行李架的車型。

泰勒標志性的旋轉(zhuǎn)線條又將視線帶回勞斯萊斯庫里南的前部。它向前延伸至22英寸的輪轂，賦予車身極為協(xié)調(diào)的比例。

比如，勞斯萊斯車標位于車號牌上方的一小條金屬飾條的單獨底座上。尾燈的設(shè)計也保持簡約風(fēng)格，兩組直立的細燈條，中間簡單地配以一個極窄的飾條。勞斯萊斯庫里南另外兩個功能設(shè)計是顯露在外的金屬排氣管和防撞擊滑板，彰顯勞斯萊斯庫里南的動力和性能。

勞斯萊斯生產(chǎn)SUVCullinan

隨著超豪華SUV越來越流行，勞斯萊斯決定生產(chǎn)其SUV Cullinan。它以大的鉆石之一命名。他們需要設(shè)計出一款具有實用性，性能和越野功能的豪華車，重點放在家庭和探險上。畢竟，羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）是一個冒險品牌，并以當(dāng)時的品牌享譽全球。 為了容納Cullinan的年輕和更大膽的買家，他們知道Cullinan必須表現(xiàn)出色的越野性能，因此在設(shè)計時就牢記了這一想法。它具有鋁制車身以減輕重量（盡管它仍然重達6,000磅以上），經(jīng)過特殊調(diào)整的6.75升雙渦輪增壓V12，可產(chǎn)生驚人的563馬力，而轉(zhuǎn)速僅為1,600 rpm時，扭矩更是高達627 lb-ft。和AWD。這種巨大的，極其平滑的動力總成設(shè)法在大約4.6秒的時間內(nèi)使Cullinan從0-60移動。

凱迪拉克鉆石切割設(shè)計和鉆石關(guān)系更近

首先是外觀，仗著庫里南的名字，以為這臺地表貴量產(chǎn)SUV會和鉆石有千絲萬縷的關(guān)系，可是錯了，庫里南和鉆石庫里南的關(guān)系還不如凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計和鉆石的關(guān)系更近。整體因為尺寸緣故確實顯得很大，但帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)是固定的，拋開這一點所有的設(shè)計元素都比較簡單。說白了就是老款古思特直接拉高處理，但凡換個牌子用這套設(shè)計估計都賣不了幾臺。尾部也是平平無奇，除了尾燈內(nèi)部確實比較精巧。