前大燈

前大燈如鷹眼般的銳利造型擁有十足殺傷力，LED近遠(yuǎn)光采用分體式設(shè)計，內(nèi)部呈雙“Y”字形LED日行燈猶如火炬般將燈芯托起。這里要說一下，“Y”元素正是蘭博基尼家族設(shè)計的DNA，因此此元素將體現(xiàn)在全車各處。而“Y”字形LED日行燈也是區(qū)分“大?！焙汀靶∨！钡闹匾〖?xì)節(jié)，“大?！睘閱蝁字，而“小?！睘殡pY字。車頭部分是對氣流的道關(guān)卡，前端下壓力是空氣動力學(xué)設(shè)計的重中之重，而Huracán的側(cè)腮部分經(jīng)過重新設(shè)計，加入“Y”字形立體分流板，不僅提升了整車的空氣動力學(xué)性能，還從造型上與車頭線條和大燈產(chǎn)生了“Y”元素的微妙呼應(yīng)效果。可以看到，內(nèi)部依然是直接暴露的散熱器，右側(cè)為前輪設(shè)置了豎立的通風(fēng)道。

車身

車身尺寸長寬高分別為4520/1933/1165mm，軸距為2620mm，相比上代小牛Gallardo，長大的跡象很明顯。不過與同級對手相比，尺寸卻是依然是緊湊的，保留操控的底子。車身同色的后視鏡采用了極為扁平的低風(fēng)阻造型，既沒有轉(zhuǎn)向補償燈也沒有側(cè)置攝像頭，支持電動調(diào)節(jié)、折疊、加熱和鎖車自動折疊功能，對于超跑來說功能已經(jīng)足夠豐富了。可彈出的隱藏式門把手是當(dāng)下超跑普遍使用的，在行駛中能夠降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，在上車的時候也更有儀式感，當(dāng)然，這臺車還配備了無鑰匙進(jìn)入，輕觸前方的凹點即可。

中控臺

六邊形元素也是蘭博基尼家族的標(biāo)志性元素，六邊形的空調(diào)出風(fēng)口配合波浪形導(dǎo)風(fēng)條顯得格外前衛(wèi)。下方的一排按鍵布局像極了戰(zhàn)斗機座艙，包括車窗升降、前懸掛高低調(diào)節(jié)、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、危險警報器、駐車?yán)走_(dá)和發(fā)動機啟停這些車輛輔助功能按鍵，撥動任何一個按鍵都充滿儀式感。在后驅(qū)車型上，取消了前懸掛高低調(diào)節(jié)功能，也因此減少這個按鍵。新增的8.4英寸中控屏是Huracán內(nèi)飾升級的亮點，該屏幕集成了大多數(shù)多媒體和車輛控制功能，其中包括座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度控制設(shè)置、導(dǎo)航、收音機等功能，支持語音控制，還可以選裝Apple CarPlay功能，可以控制蘭博基尼LDVI車輛動態(tài)中央控制系統(tǒng)，這樣的改變讓中控臺變得簡潔也更有科技感。

車頂

這臺車車頂內(nèi)襯采用Alcantara材質(zhì)包裹，提升戰(zhàn)斗氣息。前備箱空間較窄但有一定的深度，容積僅為100L，只夠放兩個背包。內(nèi)置有車衣。關(guān)閉時記得要輕放并按壓。動力方面，全系均搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動機，匹配7速雙離合變速器。四驅(qū)版功率為470kW（640Ps）/8000rpm，扭矩為600Nm/6500rpm，百公里加速僅為2.9秒，車速達(dá)到325km/h。而后驅(qū)版功率為449kW（610Ps）/8000rpm，扭矩560Nm/6500rpm，雖然動力參數(shù)相比四驅(qū)版有所削弱，但由于車重同樣有所減輕，0-100km/h加速時間也僅為3.3秒，車速依舊達(dá)到了325km/h。