原設(shè)計中，滾動導(dǎo)衛(wèi)軸承多數(shù)不帶密封。軋制過程中，導(dǎo)輪直接夾持高溫軋件進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，使?jié)櫥芸炝魇В硌趸F皮、冷卻水等侵入軸承內(nèi)部，使?jié)L動體產(chǎn)生滑動摩擦，產(chǎn)熱大而燒壞軸承，進(jìn)而影響了導(dǎo)輪使用壽命。經(jīng)詳細(xì)分析導(dǎo)輪、軸承工作狀態(tài)并考慮軸承外圈尺寸，設(shè)計出三種防塵蓋用于滾動導(dǎo)衛(wèi)。防塵蓋外徑小于軸承外圈外徑1mm，內(nèi)徑略大于導(dǎo)輪軸直徑。對于在軋制過程中導(dǎo)衛(wèi)燒，在換下時應(yīng)先確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)換下機時的位置，在上機裝導(dǎo)衛(wèi)時裝在同一位置，特別是15號和16號進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)，如果沒調(diào)整好，就會差生線差太大引起廢鋼。導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)過程中，防塵蓋外沿壓i軸承外圈上，隨導(dǎo)輪一起旋轉(zhuǎn)，既能封住軸承內(nèi)部潤滑脂不向外溢出，保證潤滑效果；又能防止外部氧化鐵皮等雜物落入軸承內(nèi)部。

作為型材軋制關(guān)鍵設(shè)備之一的導(dǎo)衛(wèi)，產(chǎn)品的需求量在不斷增大，質(zhì)量要求也越來越高。在這種情況下，導(dǎo)衛(wèi)的使用者希望導(dǎo)衛(wèi)能保證其穩(wěn)定、高1效地軋制，盡量避免停機事故，即對導(dǎo)衛(wèi)的質(zhì)量、互換性等提出了更高的要求。而導(dǎo)衛(wèi)的制造者則希望能批量化、規(guī)?；a(chǎn)，以便提高質(zhì)量、降低成本。因此，制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是導(dǎo)衛(wèi)的使用者和制造者的共同需求。軋制過程中，車間內(nèi)彌漫著大量粉塵，直接影響對紅鋼運行狀態(tài)觀察，同時影響環(huán)境衛(wèi)生、危害職工身體健康。同時，標(biāo)準(zhǔn)的制定也有利于產(chǎn)品走出國門，走向世界。

進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)的質(zhì)量要求  1、進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)應(yīng)耐急冷急熱、耐頻繁沖擊，沖擊韌性應(yīng)達(dá)到：13-15kgm/cm2,抗壓強度407-510kgm/cm2。  2、在正常使用的高溫高速下，不粘鋼、不斷裂、不變形，具有耐腐蝕性能。 3、在常溫下具有較好的磨削性能，可多次修磨使用，平均修磨使用次數(shù)大于5次。 4、在正常使用的高溫高速條件下，耐磨性能好，千噸磨損量≤0.20mm。  5、導(dǎo)衛(wèi)加工質(zhì)量、裝配質(zhì)量、精度符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求，保證油路、水路暢通，導(dǎo)輥轉(zhuǎn)動靈活，各部件無明顯變形、損壞，表面光潔。切分導(dǎo)衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來調(diào)節(jié),保證上下切分輪能同時轉(zhuǎn)動,另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中心線以及軋制中心線在一條線上重和，精軋機導(dǎo)衛(wèi)中心高度調(diào)整：從導(dǎo)衛(wèi)底座平面至導(dǎo)衛(wèi)中心高度為200mm。  6、滾動導(dǎo)衛(wèi)軸承：粗軋、中軋采用哈瓦洛國產(chǎn)軸承；預(yù)精軋、精軋采用SKF進(jìn)口軸承。