數(shù)控立車故障分析及解決措施：

 故障分析

(1)油泵與油池相對(duì)位置高度差過(guò)大，油池在床身導(dǎo)軌下外側(cè)，油泵則安裝在立柱內(nèi)滑座板上，高度差超過(guò)1 m，停用時(shí)進(jìn)油管內(nèi)液壓油易全部泄回油池。

(2)吸油管受立柱內(nèi)滑座板、隔筋板等限制，從泵端至油池轉(zhuǎn)過(guò)三個(gè)900角，從而增加了壓力損失及加長(zhǎng)了油管長(zhǎng)度。

(3)進(jìn)油管太細(xì)((Ф10mm)增加了吸油阻力。

數(shù)控立車傳動(dòng)與電氣、機(jī)械等傳動(dòng)相比較，有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.在輸出同等功率的條件下，數(shù)控立車傳功裝置體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小、動(dòng)作靈敏。例如：同功率的油馬達(dá)體積僅為電動(dòng)機(jī)體積的12-13%，同功率的油泵重量?jī)H為發(fā)電機(jī)重量的十分之一左右。

2.能在很大的調(diào)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。其結(jié)構(gòu)比一般常用的齒輪變速機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)速范圍可達(dá)200^-250,而電機(jī)通常只能達(dá)到20。

3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向。

4.操縱簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

5.容易實(shí)現(xiàn)安全過(guò)載保護(hù)。

6.運(yùn)動(dòng)機(jī)械零件在油中工作，潤(rùn)滑良好，壽命長(zhǎng)。

7.數(shù)控立車元件易于實(shí)現(xiàn)通用化和標(biāo)準(zhǔn)化

數(shù)控立車在外力的作用下，各基礎(chǔ)件將承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷，其彎曲和扭轉(zhuǎn)變形的大小則取決于基礎(chǔ)件的截面抗彎和抗扭慣性矩，抗彎、抗扭慣性矩大，變形則小，剛度就高。不同截面形狀和尺寸的慣性矩。在形狀和截面積相同時(shí)，減小壁厚，加大截面輪廓尺寸，可大大增加剛度；封閉截面的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于不封閉截面的剛度；圓形截面的抗扭剛度高于方形截面，抗彎剛度則低于方形截面；矩形截面在尺寸大的方向具有很高的抗彎剛度。因此，通過(guò)合理設(shè)計(jì)截面形狀和尺寸，可大大提高基礎(chǔ)件的結(jié)構(gòu)靜剛度。

數(shù)控立車的開(kāi)啟關(guān)閉要在閥門(mén)的刻度線上，如果是變速器和顯示器他的外殼，那么我們都要朝向地面，在數(shù)控立車的刻度線上刷熒光粉。注意指示盤(pán)的指針的材質(zhì)是用不銹鋼板因?yàn)檫@樣比較好管理，不然就用刷漆的鋼板也可以，記住不可以用鋁皮來(lái)進(jìn)行制作，要把指示盤(pán)固定好。機(jī)床安裝時(shí)不應(yīng)隨便拆下機(jī)床的某些部件，部件的拆卸可能導(dǎo)致機(jī)床內(nèi)應(yīng)力的重要新分配，從而影響機(jī)床精度。