在生產(chǎn)季節(jié)，電泳加工生產(chǎn)線也每天24小時全力運轉。由于生產(chǎn)的增加，在脫脂槽和預脫脂槽中的槽通常不在幾天內(nèi)更換，更換槽也應該用來去除正常生產(chǎn)時間的一部分。電泳涂裝廠家為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量，不耽誤正常的生產(chǎn)時間，我們對線體進行改造，在原脫脂槽和預脫脂槽中，每個平行一個脫脂槽和預脫脂槽。這樣，無論我們什么時候更換槽液，都不會影響正常的生產(chǎn)時間。我們只需要預先準備另一個槽液就可以。還有就是我們要看價格，做到貨比三家，然后就是看售后，完善的售后服務是選擇的重點所在。這也是提高生產(chǎn)效率的有效途徑。

    電泳采用新型低溫磷化劑和脫脂劑，大大縮短了加熱過程。另外，電泳涂裝廠家該新型磷化劑具有渣量低、減少罐結渣時間、同時提高有效工作時間的特點，從而提高了生產(chǎn)效率。不僅如此，新的涂料預處理劑由于溫度低，大大降低了能耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本。電泳涂料在水中能溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，與水差不多，很易浸透浸人在槽液中車身（被涂物）的袋狀構造部及縫隙中。可以說是件好事。

    電泳加工前的電泳處理工藝與一般溶劑型涂料涂裝和粉末涂裝的前處理工藝比較，雖本質(zhì)相同，可是基于電泳涂料是專用的水性涂料及其涂裝過程中伴隨著多種物理和電化學反應，在選用電泳涂裝前處理工藝時應注意以下問題：

    加工前應檢查所有的油漆品種、型號、規(guī)格是否符合施工技術條件的規(guī)定。電泳涂裝廠家質(zhì)量不合格或變質(zhì)的油漆不能使用。 加工前應對油漆的基本組成和性能以及施工方法進行了解，根據(jù)油漆各自的施工要求選擇確定適當?shù)耐垦b工具。 由于油漆中各種成份的比重不同，一般油漆經(jīng)過貯存后，會出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此，在涂裝前將油漆攪拌至均勻。利用超濾水沖洗工件,將工件表面帶出的絕大部分涂料沖洗干凈,然后將水洗后的超濾水打回電泳槽。如發(fā)現(xiàn)漆皮或顆粒，則應使用80～120目篩網(wǎng)過濾。

    被加工零部件表面應清理干凈，防止零部件將雜質(zhì)和污物帶人電泳槽液中，以免影響槽液穩(wěn)定和涂裝質(zhì)量。被加工零部件不允許有油污、水溶性鹽和不良導體的污物附著。電泳涂裝前磷化處理膜應薄而均勻致密、無磷化沉渣或鐵粉附著,為了被涂物表面導電的均勻性，磷化膜不宜厚，一般為薄膜磷化。它受工件表面的質(zhì)量、槽液的導電率和工件形狀的不同等因素的影響而有所變化。加工前的表面處理這一步是非常重要的，可是這么簡單的步驟往往被人們忽略，應當引起電泳加工廠家的重視。

?電泳加工的特征

 電泳涂料在水中能溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，與水差不多，很易浸透浸人在槽液中車身（被涂物）的袋狀構造部及縫隙中；

   電泳槽液具有高的導電性，涂料粒子能活潑泳動，而沉積到被涂物上濕涂膜的導電性小，隨濕涂膜增厚其電阻增大，達到一定電阻值時，就不再電沉積上去；基于這兩點，電泳涂裝具有良好的泳透性，生成比較均一的涂膜；

   槽液的固體含量低、粘度小、被車身帶出涂料少，且可用超濾裝置和反滲裝置回收利用；

  涂膜的附著力強，防銹力高（20um厚的陽極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性300h以上，陰極電泳涂膜800h以上）；

  電泳槽液的溶劑（水溶性溶劑）含量少，用噴燈點火都燒不起來，可少擔心現(xiàn)場火災。