中央空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理和維護(hù)注意

中央空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理和維護(hù)

注意清理冷凝器表面：冷凝器作為空調(diào)系統(tǒng)的組成部分，往往由于不注意其表面的清理工作，而導(dǎo)致制冷效果下降。所以，在夏季使用空有許多灰塵、泥土、樹葉等異物，日積月累這些異物集覆過多就會(huì)導(dǎo)致冷凝器工作效果的降低，所以在維修中應(yīng)對其表面進(jìn)行清理，這樣可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果大大提高。

檢查壓縮機(jī)部件：空調(diào)壓縮機(jī)作為制冷劑流動(dòng)的動(dòng)力源在汽車空調(diào)系統(tǒng)中為重要。檢修空調(diào)時(shí)并且啟動(dòng)空調(diào)時(shí)有明顯的噪音，則說明皮帶打滑嚴(yán)重，需要更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則需要進(jìn)行調(diào)整，否則會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)制冷不良。

定期更換軟管配象：對于超過兩年的車來說，高溫、腐蝕、振動(dòng)、撞擊等都容易縮短空調(diào)軟管的使用壽命。因此，檢測空調(diào)系統(tǒng)軟管的良好程度尤為重要，對空調(diào)軟管應(yīng)采取按期強(qiáng)制更換的原則，并定期檢查空調(diào)系統(tǒng)軟管和管接頭是否有油跡。如發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)及時(shí)向汽車維修中心咨詢以及檢修更換。

中央空調(diào)養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)有哪些

中央空調(diào)養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

一、經(jīng)常清洗空氣過濾網(wǎng)。一般2—3個(gè)星期清洗一次。步驟是：拆下面板；抽出空氣過濾網(wǎng)；清洗空氣過濾網(wǎng)。將空氣過濾網(wǎng)放在自來水下清洗，由于過濾網(wǎng)采用塑料筐于滌綸絲壓制而成，所以不可用40℃以上熱水清洗，以防收縮變形。清洗后可將過濾網(wǎng)上的水甩干，插入面板，裝好空調(diào)。

二、保護(hù)好制冷系統(tǒng)。若損壞了制冷系統(tǒng)的部件或連接管路，就會(huì)使制冷劑泄漏，空調(diào)器就不能制冷。

三、保護(hù)好冷凝器與蒸發(fā)器的散熱片。冷凝器與蒸發(fā)器的散熱片是用0.15毫米的鋁片套入銅管后脹管而成，經(jīng)不起碰撞，若損壞了散熱片（倒片），就會(huì)影響空調(diào)的散熱效果，使制冷效率減低。因此，要特別注意保護(hù)好。

四、正確選用熔斷絲（保險(xiǎn)絲）。按產(chǎn)品說明書標(biāo)明的額定電流來選擇熔斷絲的規(guī)格，過大不起保險(xiǎn)作用，過小則會(huì)常熔斷。

五、空調(diào)的手控停、開操作時(shí)間，應(yīng)隔2分鐘以上，不能連續(xù)停、開。

六、防止電器系統(tǒng)受潮。電器系統(tǒng)受潮后一漏電，所以電器系統(tǒng)部位切忌進(jìn)水，特別是伏天、梅雨季節(jié)，更要注意防潮。

七、注意空調(diào)的運(yùn)行聲音。當(dāng)聽到空調(diào)在運(yùn)行時(shí)有異常雜聲，如金屬碰撞聲、電機(jī)嗡嗡聲、外殼振動(dòng)聲等，應(yīng)立即關(guān)機(jī)檢查原因，切不可盲目繼續(xù)使用，以免出現(xiàn)更大的損壞。

八、要經(jīng)常檢查電源插頭于插座的接觸是否良好，應(yīng)無松動(dòng)或脫落。

九、經(jīng)常擦拭空調(diào)的外表面，特別是面板部分，以保持空調(diào)的清潔。每隔半年對室外冷卻器用長毛刷進(jìn)行清洗灰塵。每年拆下機(jī)芯，對風(fēng)扇電機(jī)軸承注入適當(dāng)?shù)臐櫥停评湎到y(tǒng)不必處理，只要清洗外表污垢即可。

冰蓄冷技術(shù)引入建筑空調(diào)系統(tǒng)

美國、日本、加拿大和歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家紛紛將冰蓄冷技術(shù)引入到建筑空調(diào)系統(tǒng)。國內(nèi)各主要傳統(tǒng)空調(diào)廠家也已開始進(jìn)行冰蓄冷等“非電”制冷技術(shù)方面的研發(fā)和儲(chǔ)備。冰蓄冷作為一種新型的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，在中央空調(diào)領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景，新建工程，可以在設(shè)計(jì)施工階段將常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)修改為冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)。全國現(xiàn)有幾百家單位在使用。2010年，我國自主研發(fā)的首臺(tái)板式制冰蓄冷空調(diào)在實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)過相關(guān)部門認(rèn)定，比傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能40%以上，達(dá)到水平。這也為降低費(fèi)用，推開冰蓄冷空調(diào)打下良好的基礎(chǔ)。

吸收式制冷機(jī)主要由四個(gè)交換設(shè)備組成

表示出吸收式制冷機(jī)主要由四個(gè)交換設(shè)備組成，即發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器和吸收器，它們組成兩個(gè)循環(huán)環(huán)路：制冷劑循環(huán)與吸收劑循環(huán)。左半部是制冷劑循環(huán)，屬逆循環(huán)，由冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器組成。高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器中向冷卻介質(zhì)放熱被凝結(jié)為液態(tài)后，經(jīng)節(jié)流裝置減壓降溫進(jìn)入蒸發(fā)器；在蒸發(fā)器內(nèi)，該液體被汽化為低壓氣態(tài)，同時(shí)吸取被冷卻介質(zhì)的熱量產(chǎn)生制。這些過程與蒸氣壓縮式制冷完全相同。右半部為吸收劑循環(huán)（圖2中的點(diǎn)畫線部分），屬正循環(huán)，主要由吸收器、發(fā)生器和溶液泵組成，相當(dāng)于蒸氣壓縮式制冷的壓縮機(jī)。在吸收器中，用液態(tài)吸收劑不斷吸收蒸發(fā)器產(chǎn)生的低壓氣態(tài)制冷劑，以達(dá)到維持蒸發(fā)器內(nèi)低壓的目的；吸收劑吸收制冷劑蒸氣而形成的制冷劑-吸收劑溶液，經(jīng)溶液泵升壓后進(jìn)入發(fā)生器；在發(fā)生器中該溶液被加熱、沸騰，其中沸點(diǎn)低的制冷劑汽化形成高壓氣態(tài)制冷劑，進(jìn)入冷凝器液化，而剩下的吸收劑溶液則返回吸收器再次吸收低壓氣態(tài)制冷劑。