電梯的下降能耗：削減電梯能耗的辦法是多方面的。首要包含：挑選減小電梯機械體系的慣性和磨擦阻力;合理運用對重和平衡重。驅動體系運用永磁同步無齒輪曳引機從永磁同步電機作業(yè)原理可知其勵磁是由永磁鐵來完成的,不需要定子額定提供勵磁電流 因而電機的功率因數(shù),能夠到達很高（理論上能夠到達1）。把一個完好的身體放在兩個空間里，即意味著把有才智的生命押在了沒有生命的才智上，是輸不起的后果。同時永磁同步電機的轉子無電流經(jīng)過，不存在轉子耗費問題，一般比異步電機下降45%～60%耗費。

因為電梯的具體使用過程中沒有功率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動副，能耗進一步下降。在停站較少的群梯安置中，一個主機驅動兩個轎廂別離上下運轉是一種節(jié)能的計劃。而削減能耗的另一途徑是電梯運轉進程的能耗操控?！苯鼇?，不少居民反映，繼續(xù)高溫熾熱難耐，電梯的轎廂內(nèi)應設備空調，或許設備電風扇等通風設備。使用電梯空載上行、滿載下行時電機處以發(fā)電情況的特性，將再生能量反饋給電網(wǎng)，這種節(jié)能辦法在高速梯上效果顯著。還有一種節(jié)能計劃將在軟件操控中得以完成。

電梯的使用方法（一）：

1、在侯梯廳，前往目的層站需上樓時請按上行呼梯按鈕“up”，需下樓時請按下行呼梯按鈕“down”。按鈕燈亮標明呼叫已被gua號（如果按鈕已被其它乘客按亮，則無需重按），轎廂行將前來該層站?？俊?

2、轎廂抵達該層站時到站鐘宣布呼應提示乘客，乘客由層門方向指示燈承認轎廂將上行或下行。若方向相反，則呼梯按鈕燈不席篾，乘客仍需等候。

3、轎門翻開時，乘客應先下后上，進梯乘客應站在門口側邊，讓出梯的乘客，出入乘客不要彼此推擠。