檢測原因：檢查運行開關磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，排除方法：調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓；進出場操作比人工記錄方式快的3-5倍（可減少員工數(shù)量）,比常規(guī)固定式自取卡設備快1-2倍。檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常。排除方法：加潤滑油或更換軸承。道閘的線圈埋線松動：當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。

出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關信息等。也可以外接獨立的顯示屏發(fā)布相關信息便于車主不同角度遠處閱讀。正常操作可提示請讀卡、收費元等相關信息，誤操作或操作作出相應提示。在監(jiān)控室管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，按對講按鈕即可保證各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡。傳感器一般采用紅外光電開關（比較常見）或紅外光幕，紅外光電開關又分為成對使用的對射式（比較常見）和單個使用的反射式。

采用一體化機芯（蝸輪蝸桿），大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大限度減少了道閘運行的機械故障。結構合理采用曲柄連桿機構傳動、噪聲低、免維護、免加油。變速箱采用鋁合金，壓鑄成型，箱體堅固，模具化制作工藝，精密堅固。帶溫度保護的電機在工作異常溫升過高的情況下，會自動斷電停機保護，永不燒機，令用戶更放心。有手動搖柄，斷電情況下可手動。道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。

自動道閘的線圈埋線松動，當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車在經(jīng)過時，產(chǎn)生的震動會導致巢內(nèi)的線圈變形，從而造成地感中初始電感量發(fā)生變化，只有當傳感器經(jīng)過復位后才可以正常的工作。解決方法就是用融化的瀝青澆入，使其固定。斷電保護開關斷電，當自動道閘的控制部分失靈的時候，道閘的自動保護裝置就會自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不能正常工作。這時可以把機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。閘桿：欄柵擋桿采用優(yōu)質(zhì)鋁型材，配有反光膜紅白相間，固定在主機上配合主機工作。