蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)

廣泛應(yīng)用

汽車整車

代表產(chǎn)品：PRO測量機(jī)

適用理由：在幾何控制區(qū)，按每日三班制對來自12種不同型號的約90個車身進(jìn)行測量。進(jìn)料系統(tǒng)（Cargobus）從生產(chǎn)線上依次自動移動車身，并把它們運(yùn)送到測量實驗室。攝像頭拍攝每一個車身，然后對其進(jìn)行全自動測量。

汽車零部件

代表產(chǎn)品：蔡司三坐標(biāo)CenterMax，蔡司三坐標(biāo)DuraMax

掃描測頭

掃描測頭在進(jìn)行單點(diǎn)觸發(fā)采點(diǎn)時，其工作方式與觸發(fā)式測頭有很大的區(qū)別。觸發(fā)式測頭的采點(diǎn)是在測頭觸發(fā)開始時發(fā)生的;而掃描測頭則是采用模擬信號轉(zhuǎn)換的方式，其單個采點(diǎn)是在測頭觸發(fā)結(jié)束、測針離開物體表面時發(fā)生的。這兩種不同的采點(diǎn)方式造成的顯而易見的區(qū)別就是觸發(fā)測頭采點(diǎn)速度顯著高于掃描測頭。觸發(fā)測頭的采點(diǎn)給人的感覺是“一碰即退”，而掃描測頭采點(diǎn)則是測針碰到工件后，會短暫粘滯在工件表面，然后緩慢回退至離開工件表面。

三軸聯(lián)動與五軸聯(lián)動

當(dāng)下個零件擺放到工作臺上，但其姿態(tài)方位與前一個零件不一致時，之前的測頭角度可能會不再適用。因此，在做批量測量時，我們對于零件的位置、姿態(tài)方位都有一定程度的要求。而對于五軸系統(tǒng)，這方面的要求會寬松得多，測頭的無級分度特性使得測頭能夠根據(jù)零件坐標(biāo)系的找正作出相應(yīng)調(diào)整，避免了出現(xiàn)測頭角度不適用的情形。