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拉森鋼板樁圍護(hù)墻由拉森鋼板樁(或槽鋼）正反扣搭接或并排組成。拉森鋼板樁長(zhǎng)12m、15m、18m等，槽鋼鋼板樁（非標(biāo)）樁長(zhǎng)6～9m ，型號(hào)及長(zhǎng)度由計(jì)算確定。

拉森鋼板樁具有良好的耐久性，基坑施工完畢回填土后可將拉森鋼板樁拔出回收再次使用。

施工方便，工期短。

槽鋼鋼板樁不能擋水，在地下水位高的地區(qū)需采取隔水或降水措施， 槽鋼鋼板樁抗彎能力較弱，多用于深度≤4m的基坑或溝槽，頂部宜設(shè)置一道支撐或拉錨。支護(hù)剛度小，開挖后變形較大。拉森鋼板樁由于抗彎能力較強(qiáng)，多用于周圍環(huán)境要求不甚高的深5m~8m的基坑，視支撐（拉錨）加設(shè)情況而定。

拉森鋼板樁轉(zhuǎn)角連接件的發(fā)展開啟了拉森鋼板樁承重樁的新時(shí)代，通過w連接件將相同數(shù)量的鋼板樁連接形成一個(gè)封閉的斷面，然后將其順次打人地下。采用專業(yè)的拉森鋼板樁打樁設(shè)備可以避免拉森鋼板樁打樁過程中產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，從而可在敏感地區(qū)及市區(qū)等限制沖擊打樁的地區(qū)施工。    

除了可以減少對(duì)環(huán)境的影響，承重基礎(chǔ)還可以在打樁過程中進(jìn)行載荷試驗(yàn)，施工完成后可以立刻承重。此外，承重基礎(chǔ)還可以在使用完成后拔出重復(fù)利用。

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      （1）基坑支護(hù)工程是隨著對(duì)地下空間的不斷利用開發(fā)而發(fā)展起來的一項(xiàng)施工技術(shù)，它涉及眾多學(xué)科與工藝，具有很強(qiáng)的地區(qū)特點(diǎn)。上海地區(qū)作為典型的軟土地區(qū)，基坑支護(hù)工程形成了自有的特點(diǎn)。隨著新技術(shù)、新工藝的出現(xiàn)，基坑工程仍將繼續(xù)不斷發(fā)展、完善。

　　（2）從廠房基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)工程選用拉森鋼板樁作為－5.1m、－6.1m深基礎(chǔ)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用的實(shí)際效果來看，使用鋼板樁做基坑圍護(hù)，具有施工進(jìn)度快、安全、占地空間小等優(yōu)點(diǎn)。此外，鋼板樁可以重復(fù)使用，節(jié)省投資。

　　（3）采用鋼板樁圍護(hù)截滲和基底壓密注漿封底，使基坑能迅速挖至預(yù)定高程，基坑面經(jīng)處理后，即可澆筑底板的混凝土墊層，從而為下一階段的施工創(chuàng)造了有利條件，不僅提高了工程進(jìn)度，而且受雨季的影響較小，保證了整個(gè)工程的順利進(jìn)行。

　　（4）采用鋼板樁支護(hù)，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。鋼板樁施工簡(jiǎn)便，工序簡(jiǎn)單，質(zhì)量容易控制，工期短，且現(xiàn)場(chǎng)整潔。

　　（5）在進(jìn)行拉森鋼板樁的支護(hù)施工中要特別注意地下水的影響。量提出了新的、更高的要求。與其他工程相比較，城市道路施工工程有三大特點(diǎn)：一是施工作業(yè)面狹窄，施工現(xiàn)場(chǎng)很難完全封閉交通，行人難以控制，再加上水、電、暖、氣、通信、排污管道等各遇到有水的情況一定要采取有效措施進(jìn)行堵塞，防止泥砂隨滲水排出。遇到離建筑物較近，地質(zhì)條件較差的地段，可以考慮打加密樁的方法，更有利于施工并防止泥水排出。

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關(guān)于拉森鋼板樁安全技術(shù)保障的措施？

1.嚴(yán)格按照基坑施工規(guī)范實(shí)施每道工藝的施工，開挖坑土堆放至10m～15m（1倍樁長(zhǎng)）以外，坑土堆放要平整很大程度的減小堆土對(duì)圍護(hù)樁的側(cè)壓力，增強(qiáng)圍護(hù)的安全系數(shù)，即時(shí)對(duì)坑內(nèi)積水進(jìn)行抽排。在對(duì)基層實(shí)施挖土?xí)r，挖土機(jī)械嚴(yán)格按照規(guī)范操作，很大程度的減小挖土機(jī)械單位受力面積，沖擊荷載，對(duì)圍護(hù)樁的破壞，確保基坑安全。

2.建立嚴(yán)格的工序交接程序，制定科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、可行的施工計(jì)劃，很大程度的調(diào)動(dòng)施工群體的主觀能動(dòng)性，擬定合理的獎(jiǎng)罰條律，堅(jiān)持以人為本，安全的原則，加強(qiáng)協(xié)作意識(shí)，高度重視施工質(zhì)量，如期完成施工任務(wù)。