當(dāng)液壓油缸質(zhì)量較大或負(fù)載較大，運(yùn)動(dòng)速度較高（>12m/s)時(shí)，由于慣性力較大，具有很大的動(dòng)量。在這種情況下，活塞運(yùn)動(dòng)到缸筒的終端時(shí)，會(huì)與端蓋發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲，產(chǎn)重影響加工精度，甚至引起事故？液壓油缸出現(xiàn)的問題情況一、溝槽過深，會(huì)產(chǎn)生兩種情況：A、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會(huì)使密封件根部產(chǎn)生不固定。因此在大型、高速或高精度的液壓設(shè)備中，常常設(shè)有緩沖裝置，其目的是使活塞在接近終端時(shí)，增大回油阻力，從而減緩運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)速度，避免撞擊液壓油缸端蓋。

電動(dòng)車翻斗液壓油缸求購常見的出現(xiàn)的幾種常見的故障：操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。

液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。液壓密封件的幾種狀態(tài)（1）密封件在沒安裝時(shí)，有四個(gè)尺寸，大家都可以看的到，用量具測(cè)的到。

裝配液壓缸時(shí)造成的傷痕

① 裝配時(shí)混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈， 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí)，由于'別勁'及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁表面，造成傷痕。

② 安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí)，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無論怎樣均會(huì)別勁投入，因此， 活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí)，極易造成傷痕。解決此問題的方法：對(duì)于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，安裝時(shí)采用裝配導(dǎo)向工具；4、液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入，或加油、換油時(shí)使用了不潔的過濾容器帶進(jìn)的污染物等。對(duì)重、粗、大的大、中型液壓缸， 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。