廣東東莞：樟頭木公交公司已有95輛純電動公交2017-10-25     來源：東莞時間網(wǎng)　　從2016年開始,隨著樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司投放的電動公交車越來越多,很多居民發(fā)現(xiàn),乘坐公交車的體驗也在不斷升級。車輛行駛更平穩(wěn)、噪聲更小、車廂環(huán)境更舒適。

　　日前,筆者從公交公司了解到,為了加快實現(xiàn)電動公交車全鎮(zhèn)全覆蓋,在現(xiàn)有35輛電動公交車已正式掛牌上路的基礎上,最近,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司再新增60輛電動公交車。

　　在樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司,數(shù)十輛嶄新的電動公交車整齊停放在院子里,還不時有公交車往返出入。在院子的另一端,豎立著十多臺充電樁,有幾輛剛剛回來的公交車正忙著在充電。

　　為響應國家號召,推進新能源汽車在樟木頭鎮(zhèn)的規(guī)模化推廣應用。據(jù)了解,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司去年購置了35輛電動公交車,再加上前段時間新增的60輛汽車,現(xiàn)已有95輛電動公交車。其中,有35輛已正式掛牌上路,基本覆蓋鎮(zhèn)內主要公交線路。

　　據(jù)介紹,純電動公交車限速60公里/小時,充電一次可行駛120公里,與常規(guī)公交車相比,純電動公交車整體運行更加平穩(wěn)舒適、安全系數(shù)更高、車內噪音更低。中國人工智能學會國際部主任李蓓對于宇通自動駕駛技術，中國人工智能學會國際部主任李蓓評價很高，“宇通的自動駕駛客車，主要從人工智能角度去模擬駕駛員的行為，用人工智能、深度學習的方法，讓機器具有自我學習的能力。而且,全電動公交車輛具有“零排量”的特點,根據(jù)目前純電動公交車的使用情況來看,電費消耗比傳統(tǒng)燃油消耗費用節(jié)省三分之二,不僅更環(huán)保低碳,而且節(jié)約運營成本。

　　新型純電動公交車不僅節(jié)能環(huán)保,乘坐也更舒適。

　　“由于剩余的電動公交車正在東莞車管所登記上牌,目前除了35臺新式電動車之外,其余的車輛還是老式的公交車,在接下來一段時間將逐漸‘以舊換新’,爭取在明年實現(xiàn)電動公交車全鎮(zhèn)全覆蓋。據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，2017年全年與2018年上半年，一二線城市與三四線城市新能源公交車銷量各占半壁江山，四線城市的占比更是突破了30%，成為新能源公交市場當仁不讓的“主力軍”?！闭聊绢^鎮(zhèn)公共汽車公司經(jīng)理譚運明表示,在舊式公交車全部報廢后,公司還會繼續(xù)購置電動公交車,打造環(huán)保公交線路,為市民提供便捷、安全舒適、經(jīng)濟可靠、綠色環(huán)保的城市公共交通出行環(huán)境。

　　純電動公交車限速60公里/小時,充電一次可行駛120公里。

11月22日，搭載出口委內瑞拉350臺批量車訂單的貨輪，在連云港裝船離港。”就在幾天前，23輛宇通公交車正式交付給俄羅斯哈巴羅夫斯克市公交公司，它們將運行于機場以及城市公交線路。該批量車是2014年宇通在委內瑞拉市場斬獲的1500臺訂單的首批訂單，也是宇通繼2013年出口委內瑞拉2000臺大單后的又一豐碩成果，是海外穩(wěn)步推進國際主戰(zhàn)場戰(zhàn)略、成就主流客車供應商的具體贏單表現(xiàn)。

　　為保證市場緊急需求，訂單中心和海外訂單物流制定了科學的排產(chǎn)計劃，克服了高產(chǎn)期產(chǎn)能壓力，每天對車輛生產(chǎn)進度進行監(jiān)控，保證了批量車的按期交付。同時，訂單物流提前進行海運招標以鎖定運力，通過制定合理的發(fā)運計劃穩(wěn)步推進訂單的發(fā)運籌備。

　　從11月10日開始，出口委內的首批350臺車輛有序發(fā)運離廠，并最終在11日22日順利裝船離港，預計12月20日抵達。車廂內部采用皮革座椅，靠背兩翼有一定的包裹感，能夠提升長時間乘坐的舒適性，每個座椅后方還配備了USB接口，方便每一排乘客為自己的電子設備進行充電。除該350臺批量車外，12月份將迎來委內批量車的發(fā)運高峰，預計當月將分三批發(fā)運650臺批量車，保證2014年自然年度委內1000臺車的發(fā)運任務。

　為進一步延伸公交線網(wǎng)，本市今年將開通60條微循環(huán)公交線路。昨日，北京公交集團介紹，公交集團《2016年社會責任報告》近日發(fā)布。

　　根據(jù)報告數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，北京公交共有運營線路1020條，其中公共電汽車線路849條，線路總長度19158.14公里。公共電汽車行駛里程12.76億公里，客運總量36.11億人次，日均客運量達986.53萬人次。

　　為緩解道路擁堵，便利市民出行，2016年，公交集團實施減重復、增覆蓋、便接駁、提運速、完善微循環(huán)等方案，全年共優(yōu)化線路135條。在碰撞安全方面開展了全承載客車正面碰撞防護結構、吸能式轉向系統(tǒng)等技術的開發(fā)和應用，并開展了正面碰撞預警系統(tǒng)(FCWS)、緊急制動系統(tǒng)(AEBS)等技術的開發(fā)和應用，能夠針對碰撞風險進行預警和主動控制，并在事故中為駕乘人員提供生存空間。其中，新開線路16條，調整線路82條，撤銷線路16條，調整營運時間21條，解決了275個小區(qū)居民的出行問題，解決了88公里道路有路無車問題，削減重復線路長度631.2公里，減少重復設站1469個。

　　報告確定了2017年的重點工作。今年，為了提升公眾出行服務水平，公交集團進一步拓展多樣化公交服務品種，推進定制公交平臺系統(tǒng)升級;進一步延伸公交線網(wǎng)，開通60條微循環(huán)線路。15年來，通過“種田”式的深耕細作，宇通客車的非洲朋友圈不斷擴大，目前已經(jīng)在30多個非洲國家實現(xiàn)了批量銷售服務，累計銷量達約15000輛，位居中國客車出口行業(yè)一名，也是非洲一大中國客車品牌。本周一，已有12條微循環(huán)新線開通，覆蓋8個區(qū)，增加了槐房西路、看丹南路、石榴莊路、興華南街等路段23.2公里的公交線網(wǎng)覆蓋，方便陽光星苑、將府家園、融景城、興華嘉園、鞏華家園等居民小區(qū)以及電子城產(chǎn)業(yè)園、星光影視園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)的乘客出行，實現(xiàn)與軌道交通或地面公交骨干線路高效接駁。