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數(shù)控車床的刀具價格

數(shù)控車床刀具價格固然重要，卻比不上因刀具而付出的生產(chǎn)成本的重要性。雖然數(shù)控車床刀具有其相應(yīng)價格，但刀具的真正價值在于為生產(chǎn)率所履行的職責(zé)。通常，價格i低的刀具是造成生產(chǎn)成本i高的刀具。數(shù)控車床切削刀具的價格僅占零件成本的3%。數(shù)控車床的調(diào)試技巧零件在編完程序，數(shù)控車床對好刀后需要進行試切調(diào)試，為了防止程序上出現(xiàn)錯誤和對刀的失誤，造成撞機事故，我們應(yīng)該先進行空行程模擬加工，在數(shù)控車床的座標(biāo)系里面對刀具向右整體平移零件總長的2——3倍。因此請關(guān)注數(shù)控車床刀具的生產(chǎn)率，而不是其購買價格。

數(shù)控車床手動試切對刀法

受多種因素的影響，數(shù)控車床手動試切對刀法的對刀精度十分有限，將這一階段的對刀稱為粗略對刀。為得到更加準(zhǔn)的結(jié)果，數(shù)控車床加工前在零件加工余量范圍內(nèi)設(shè)計簡單的自動試切程序，通過“自動試切→測量→誤差補償”的思路，反復(fù)修調(diào)基準(zhǔn)刀的程序起點位置和非基準(zhǔn)刀的刀偏置，使數(shù)控車床程序加工指令值與實際測量值的誤差達到精度要求，將這一階段的對刀稱為精準(zhǔn)對刀。數(shù)控車床對刀點的確定數(shù)控車床編寫程序時，先應(yīng)決定刀具在工件坐標(biāo)系內(nèi)起始運動的位置，即刀具相對于工件運動的起點，程序起始點，亦即起刀點，這一點常以對刀來決定，所以又稱為數(shù)控車床對刀點。由于保證數(shù)控車床基準(zhǔn)刀程序起點處于精準(zhǔn)位置是得到準(zhǔn)確的非基準(zhǔn)刀刀偏置的前提，因此一般修正了前者后再修正后者。

數(shù)控車床加工零件需要考慮的因素

（1）當(dāng)零件生產(chǎn)批量不大時，數(shù)控車床應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及通用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用；

（2）在成批生產(chǎn)時才考慮采用專用夾具，并力求結(jié)構(gòu)簡單；

（3）零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短數(shù)控車床的停機時間；

（4）夾具上各零部件應(yīng)不妨礙數(shù)控車床對零件各表面的加工；

（5）數(shù)控車床在選擇工裝時應(yīng)有利于刀具交換，避免發(fā)生干涉碰撞；

（6）數(shù)控車床在成批生產(chǎn)中還可采用多位、多件夾具，以提高加工效率。

數(shù)控車床工藝裝備的應(yīng)用

數(shù)控車床的夾具主要有用于盤類、軸類零件加工的液壓動力卡盤和尾座。

(1)液壓動力卡盤。數(shù)控車床用于夾持加工零件，使零件與主軸一起完成旋轉(zhuǎn)運動。其夾緊力的大小可通過調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力進行控制。數(shù)控車床液壓動力卡盤具有結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈敏、能夠?qū)崿F(xiàn)較大夾緊力的特點。

(2)尾座。用于長軸類零件的加工以及鉆孔、擴孔等。數(shù)控車床一般有手動尾座和可編程尾座兩種。數(shù)控車床尾座套筒的動作與主軸互鎖，即在主軸轉(zhuǎn)動時，按尾座套筒退出按鈕，套筒不動作。只有在主軸停止?fàn)顟B(tài)下，數(shù)控車床尾座套筒才能退出，以保證安全。