向攻克樁成孔難點(diǎn)方向開展

迷你樁因其對成樁設(shè)備及施工場地的請求低，而承載力較高，平安牢靠，所以在香港得到了普遍的應(yīng)用。其主要應(yīng)用于隔音屏、行人天橋、運(yùn)輸帶、小型別墅、小型商場等根底工程中，也能夠當(dāng)支護(hù)樁運(yùn)用。

迷你樁可在峻峭的山坡、狹窄的樓群之間、行人路、高速公路、鬧市區(qū)、火車站臺以至建筑物內(nèi)停止施工。小型的施工設(shè)備只需求2m×5m的中央曾經(jīng)足夠。

向攻克樁成孔難點(diǎn)方向開展

隨著高層建筑、大跨度橋梁的開展，嵌巖樁，特別是大直徑嵌巖樁作為一種比擬特殊的樁基類型，20世紀(jì)90年代在我國得到了普遍的應(yīng)用。嵌巖樁具有承載力高、變形小、整體剛度大的特性，其沉降穩(wěn)定時間短、沉降量小，抗震性能好，因而越來越遭到工程界的注重。如何、、經(jīng)濟(jì)施工這類樁孔則成為巖土鉆掘工程界面臨的首要技術(shù)難題。

漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約本錢等優(yōu)點(diǎn)，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測：在土方開挖前，做好樁頂位移A點(diǎn)和堰外沉降、位移監(jiān)測D點(diǎn)的標(biāo)志，丈量三維坐標(biāo)。在層土方開挖時，每兩天觀測一次。為減少施工要素對觀測成果的影響，定為早上6：00點(diǎn)；在第二層土方開挖時，每天觀測兩次，上午6：00點(diǎn)和下午18：00觀測；在第三層土方開挖時，依據(jù)需求，增加觀測頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測數(shù)據(jù)，并計算與初次觀測值的差值。

將BIM軟件自動生成的零件加工圖直接導(dǎo)入數(shù)控切割機(jī)中進(jìn)行零件下料，利用自動坡口機(jī)完成零件坡口。在零件加工時盡可能采用自動化，減少人為操作的誤差。焊接部位一個細(xì)小的毛刺都會影響焊接質(zhì)量，為了保證焊接質(zhì)量，在零件裝配前必須對零件板的破口和焊接部位進(jìn)行打磨，將坡口上、焊接部位的掛渣、油污、塵土、浮銹等清理干凈；已確保焊接質(zhì)量。

鋼管樁先、后打入的順序

1.施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備內(nèi)容包括：三通一平；樁位放線；樁機(jī)就位：試樁。 2.打樁順序 打樁順序即鋼管樁先、后打入的順序，亦稱樁機(jī)跑位順序。一般應(yīng)按下述原則安排鋼管樁先、后打入的順序： （1）樁的入土標(biāo)高有不同時，應(yīng)先深后淺； （2）當(dāng)場地中有重要管道、電纜及其他地下公共設(shè)施時，應(yīng)先打靠近這些設(shè)施的樁，使繼續(xù)打入的樁，逐漸遠(yuǎn)離己有的設(shè)施； （3）當(dāng)有臨近建筑物時，為防止打樁過程中相鄰建筑物造成較大位移和變位，應(yīng)先打近臨建筑物的樁，后打的樁逐漸遠(yuǎn)離建筑物； （4）盡可能先打布樁密集區(qū)域的樁； （5）先打長樁后打短樁，先打大直徑樁，后打小直徑樁的程序進(jìn)行； （6）在打樁機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)的樁宜一次流水施打完畢； （7）業(yè)主或設(shè)計方的特殊要求。 確定打樁順序后，標(biāo)出樁心位置，并用石灰撒圈標(biāo)出樁徑大小和位置；標(biāo)出打樁順序和樁機(jī)走行路線，并在樁機(jī)走行路線上鋪墊碎石。