充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（樓宇、商場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等）和小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。電車(chē)充電的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，不要整夜給電動(dòng)車(chē)充電，一般情況下，給電車(chē)充電至多8小時(shí)就能完全充滿(mǎn)，長(zhǎng)時(shí)間充電反而降低電池性能。

充電加油體驗(yàn)：未來(lái)的幾年之內(nèi)，乘用車(chē)充電電壓將從現(xiàn)在的500V升級(jí)到800V，單槍充電功率從60KW要支持到350KW，充滿(mǎn)電的時(shí)間也會(huì)大大減少。從1個(gè)小時(shí)左右縮短到10到15分鐘，接近燃油車(chē)的加油體驗(yàn)。

充電設(shè)施有更好的可用度：充電基礎(chǔ)設(shè)施要有更高的可用度，具備“高可靠”、“高質(zhì)量”的特性，要能夠適應(yīng)高溫潮濕、鹽霧、粉塵等復(fù)雜和惡劣的運(yùn)行環(huán)境，核心部件比如充電槍、充電模塊等產(chǎn)品質(zhì)量要高。

電動(dòng)車(chē)的充電有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。一般大家常說(shuō)的“慢充”用的基本是交流沖電，而“快充”多數(shù)用的是直流充電。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。充電樁充電原理：充電樁固定在地面，利用專(zhuān)用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購(gòu)買(mǎi)IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車(chē)充電了。