山東鈞勱機械有限公司是一家從事液壓機械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機、固定式升降機、殘疾人升降機、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機械設(shè)備。公司不斷研發(fā)產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。解析固定式登車橋的功能和結(jié)構(gòu)今天聊聊固定式登車橋的功能和結(jié)構(gòu)，下面由小編為大家介紹。

固定液壓登車橋有哪五大優(yōu)勢？

　　現(xiàn)在的倉儲物流行業(yè)發(fā)展的速度非?？?，各個廠區(qū)、車間等場合都能看到叉車這種搬運設(shè)備，但是，與叉車配合使用的裝卸貨設(shè)備固定液壓登車橋你見過嗎？它主要是為了協(xié)助人工安全、快速的裝卸貨物而設(shè)計出來的，現(xiàn)在，給大家講講，固定液壓登車橋有哪五大優(yōu)勢？

　　一、采用的是全液壓驅(qū)動，操作簡單方便、省力；

　　二、與車廂搭接的唇板采用的整體的長軸鏈接，堅硬、強度好，可靠性比較強；

　　三、內(nèi)部的密封件，采用進(jìn)口元件，使液壓系統(tǒng)具有很好的密封性能；

　　四、液壓站采用的是整體模塊式的設(shè)備，使用壽命長，運行可靠；

　　五、采用“U”型梁設(shè)計，強度高，保障了長時間、高負(fù)荷運行的情況下不變形。

登車橋用什么潤滑油比較好

登車橋潤滑油的選擇

潤滑有三大要素，即：摩擦副、供油方式、潤滑劑。潤滑劑選擇合理與否，直接關(guān)系到潤滑效果。油氣潤滑的潤滑油必須根據(jù)登車橋摩擦副的性質(zhì)、工作載荷情況、工作溫度狀況、運動速度快慢和環(huán)境條件等五個主要因素來綜合考慮，可參照稀油潤滑的選擇要求來選擇。

潤滑油對于登車橋有著減少摩擦，延長使用壽命的作用。潤滑油就是我們平常說的“黃油”，登車橋使用次數(shù)比較多，長時間工作對轉(zhuǎn)軸等地方磨損嚴(yán)重，所以需要選擇好的潤滑油。

低質(zhì)量的黃油容易損壞機械設(shè)備，以我們維修的經(jīng)驗來看，絕大部分液壓機械問題都是由于重要零部件磨損造成的，因此平時給機械上好油、上足油是關(guān)鍵。

山東鈞勱機械有限公司是一家從事液壓機械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機、固定式升降機、殘疾人升降機、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機械設(shè)備。固定登車橋的存在，解決了整個倉庫運輸過程中的麻煩，可以說，固定登車橋在整個倉庫中起著巨大的作用。公司不斷研發(fā)產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

登車橋改變物流搬運工的生活

 記得幾年前，我在碼頭做搬運工，每天都要搬一整天的貨物到車上，那時候沒有機械設(shè)備，登車橋聽都沒聽過，全靠人力搬。一天下來，累的要死。登機橋的鎖和卡車車廂的緊固鉤確保了登機橋和卡車車廂牢固地固定在一起。晚上睡覺的時候，胳膊都很疼，早上起來手上肌肉拉的很痛，但為了生活還得繼續(xù)搬個不停。那時候人多沒活干，工資低很沒辦法，進(jìn)城打工誰都不容易。記得與我一起的一個17.8歲的小伙子，是回出來干這樣的體力活。有一天不小心，被從卡車上掉下來的貨物砸傷了，休息了一個多月。

 如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，工人的工資也不像以前那么低了，技術(shù)得到發(fā)展，機械設(shè)備替代了部分人工，勞動力得到解放。故障一、臺板傾斜可能原因：1、裝登車橋的臺面不過關(guān)，使用一點時間以后出現(xiàn)了臺面開始下沉或臺面不平整。前不久，我有機會回到以前那個公司去看看，發(fā)現(xiàn)公司規(guī)模擴(kuò)大了不少，到是搬運工比以前卻少了很多，一些搬運設(shè)備多了起來，像搬運車，升降機，尾板，登車橋。

 他們再不用把貨物從地面抬到貨車上了，而是從直接開著叉車或拉著搬運車成噸的把貨物往車上運輸，這工作效率是我們那時不敢想的，這過程居然只用一名操作員。登車橋改變物流搬運工的生活記得幾年前，我在碼頭做搬運工，每天都要搬一整天的貨物到車上，那時候沒有機械設(shè)備，登車橋聽都沒聽過，全靠人力搬。還有的卡車后面帶個尾板，貨物的上下都靠這個了。我想如果我那時有這些設(shè)備，那個小伙子就不會受傷更不會休息一個月了。

 物流設(shè)備的應(yīng)用越來越廣泛，或許未來連這些操作員也會換成機器人，到那時有是一番你現(xiàn)在想都不敢想的景象！

固定式登車橋(又名：高度調(diào)節(jié)板/卸貨平臺或電動液壓月臺)是實現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，安裝在月臺、建筑物上，搭接于貨車車廂，調(diào)節(jié)月臺、建筑物地面與車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。二、固定式登車橋的功能固定式登車橋具有卸荷方便、穩(wěn)定性好、維護(hù)成本低等特點。登車橋的角度調(diào)節(jié)功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁，各種搬運車可順利通過登車橋，在建筑物地面與車廂間運送貨物。并且，只需一個操作工人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益.是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)，提高物料流通速度之不二選擇。

　　固定式液壓登車橋的應(yīng)用：產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要,廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺、倉庫等地。在外形尺寸,承受載荷等方面都可以作特殊設(shè)計。安裝固定液壓登車橋須注意幾點固定液壓登車橋是一種作用于固定裝卸貨場所的專用設(shè)備。 固定式登車橋安裝在貨臺的側(cè)面，與貨臺地面和側(cè)面齊平。 固定式登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。橋板的前端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。