安全的輕量化

在追求輕量化的路上總有人喜歡走捷徑，一味的追求自重輕，盲目的減輕車輛的自重。使用普通的鋼材替代高強度鋼，降低自重和成本，帶來的后果就是斷大梁，貨箱開裂等等。或者打起車輛駕駛室的主意，把駕駛室鋼板的厚度減小。在遇到沖擊的時候駕駛室不能保護駕乘人員的安全，輕則駕駛室報廢，重則造成生命危險。所以輕量化的同時，一汽解放青汽對安全性同樣重視，秉持“健康身，合理減重”的原則，不對駕駛室減重，不以次充好，堅持安全一。

賺錢的輕量化

正所謂“馬達一響，黃金萬兩“，輕量化為車主帶來的收益不言而喻，把本來無收益的車身自重，轉換為有收益的貨物重量。正如卡友所寫的打油詩：

悍V牽引輕量化，多拉七百不被罰；

總重都是四十九，一年多賺三萬八。

國六時代,并不僅僅是發(fā)動機排放升級,也不是簡單的把一臺

國六時代，并不僅僅是發(fā)動機排放升級，也不是簡單的把一臺國六發(fā)動機安裝在原有國五車型上，那么關于國六，對于主機廠，對于市場，對于用戶來說，都是一個比較系統(tǒng)的工程，這個系統(tǒng)中不僅包括動力鏈升級，當然也包括駕乘空間以及駕乘感受的升級，不然的話，僅僅是一個排放升級，想讓用戶多掏錢的話，多少會顯得不夠誠意，同時競爭力也會不足。整個前格柵點睛之筆在于左右兩個燈光總成，熏黑底色，搭配大顆粒LED光源，在中間鍍鉻條的連接下，呈現出一個流線的連貫性，科技感很強。

空調上悍V2

悍V2.0港拖版的儀表盤也使用了全新設計，中間集成了液晶顯示屏能夠顯示更多的車輛信息，在調整儀表時需通過儀表下方的黑色按鍵進行調整，整體顯示信息豐富，但調節(jié)方式還是需要加強?？照{上悍V2.0港拖版可以說已經接近了滿配，整套空調系統(tǒng)使用自動空調，制冷量較上代車型提高了30%，夏天車內時刻涼爽。同時這套空調系統(tǒng)還選裝了駐車空調以及駐車加熱器。

AMT功能所代表的意思

AMT功能所代表的意思是坡道起步輔助，當我們在坡道上起步時就可打開此功能，它能夠保持車輛在幾秒鐘之內不溜車，幫助車輛起步，功能非常強大。這里需要說一下，如果這輛車想要支持自適應巡航功能，AMT變速箱也是必不可少的一部分，悍V2.0港拖版雖然具備了支持自適應巡航的所有硬件，但是并不支持此功能。在節(jié)約成本方面，悍V2.0港拖版可謂做到了，它直接取消了臥鋪的存在，但是空間還是保留了下來，咱們想要休息時可以在上面鋪個墊子，再弄套被子，也能對付休息一下。