杭叉集團(tuán)透析MODEX展上市場發(fā)展新趨向龍工叉車種類

杭叉集團(tuán)租賃有限公司龍工叉車種類龍工叉車種類是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。

導(dǎo)讀：3月9-12日美國亞特蘭大展可以說是物流裝備行業(yè)內(nèi)為重要的盛事，物流相關(guān)企業(yè)在這個(gè)舞臺上展現(xiàn)自已的新產(chǎn)品、新技術(shù)及成果等，眾多向觀眾提供制造和供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢及解決方案，該展可以說是物流行業(yè)前沿的信息綜合平臺，僅從產(chǎn)品的角度來看，也指引著物流行業(yè)未來的市場產(chǎn)品流行趨勢。為更好的展示企業(yè)形象、拓展?fàn)I銷渠道，多維度的展示產(chǎn)品、為客戶提供的購車體驗(yàn)，杭叉搭上互聯(lián)網(wǎng) 在近日推出電商平臺，其網(wǎng)址是：http//hc。

　　一、中國造為未來趨勢

　　何謂中國造？是許許多多來自中國的參展商和參觀者，其中不乏柳工、杭叉龍工叉車種類龍工叉車種類、比亞迪、諾力，如意，中聯(lián)重科等廠商。3、叉車維護(hù)成本為零龍工叉車種類租賃叉車是不需要考慮后期的叉車維護(hù)的。從數(shù)量上來看，根據(jù)參展商的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，除了美國作為東道主之外，來自中國的參展商就有50多家，這個(gè)數(shù)字還不包括中國臺灣和香港特別行政區(qū)參展的企業(yè)，在數(shù)量上排在第二，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他國家的參展商。

到底是什么原因，讓中國廠商這么趨之若鶩呢？每一個(gè)參展商在決定是否參展的時(shí)候，都會考慮各方綜合因素。如展會規(guī)模大小、展會程度、參加此次展會的投資和后期所獲收益能不能有一個(gè)平衡，甚至效果能否超出預(yù)期等，這些都是要考慮的問題。

　　很多物流展，如德國CeMAT、美國MODEX和ProMat展等，從辦展歷史來看，國外的規(guī)模和度會比國內(nèi)要大。每一個(gè)參展廠商，都會想要在國際的舞臺上獲得認(rèn)可，就算資金上需要投入更多，但回報(bào)或許也會更大。這是繼2009年中國路面機(jī)械網(wǎng)推出工業(yè)車輛用戶品牌關(guān)注度排行榜以來，連續(xù)第十年推出該榜單。另一方面，國際性展會，參展的企業(yè)與參觀的觀眾都來自世界各地，所能接觸到的廠商范圍更廣，交易機(jī)會更多，這也是為什么眾多中國企業(yè)更青睞于去參加海外的展會。從另一個(gè)角度來說，這也是中國企業(yè)“走出去”的一步。從參加海外展會開始，打開自己的度，從而更好地開拓市場。歡迎新老客戶租賃、選購、試駕，您的滿意我的追求，聯(lián)系杭叉租賃龍工叉車種類龍工叉車種類獲取更多資訊；

?杭叉集團(tuán)自主研發(fā)再譜新篇，多款新產(chǎn)品靚麗登場龍工叉車種類龍工叉車種類

杭叉集團(tuán)自主研發(fā)再譜新篇，多款新產(chǎn)品靚麗登場龍工叉車種類

杭叉集團(tuán)依托“國家企業(yè)技術(shù)中心”、“浙江省企業(yè)研究院”、“浙江省工業(yè)車輛工程技術(shù)研究中心”、“浙江省工業(yè)設(shè)計(jì)中心”“智能工業(yè)車輛院士工作站”和行業(yè)內(nèi)一的“國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室”等研發(fā)平臺，企業(yè)的能力不斷增強(qiáng)，新產(chǎn)品研發(fā)碩果累累。金融租賃，具有一定金融權(quán)的租賃公司，利用金融優(yōu)勢，開展大型租賃項(xiàng)目。今年上半年共計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用近億元，多款新品靚麗登場。分別為48噸大叉車、A系列電叉、鋰電池平衡重式叉車、AGV智能工業(yè)車輛、經(jīng)濟(jì)型前移式叉車、A系列三支點(diǎn)電動叉車等，現(xiàn)對A系列電叉和鋰電池叉車、AGV智能工業(yè)車輛作重點(diǎn)介紹。

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杭叉歷史沿革龍工叉車種類龍工叉車種類

杭叉歷史沿革龍工叉車種類

50多年的歷史，杭叉見證了中國叉車行業(yè)的發(fā)展

?     1956年，經(jīng)市批準(zhǔn)，散布于城區(qū)的18家私營小廠合并成立公司前身杭州機(jī)械修配廠。

?     1959年，更名杭州通用機(jī)器制造廠

? 　1974年，開始試制CZ3叉車并獲得成功

? 　1978年，經(jīng)市機(jī)械局批準(zhǔn)，更名為杭州叉車廠，正式開始叉車制造歷程。

? 　1981年，中聯(lián)叉車公司成立，杭叉成為中聯(lián)叉車公司早的成員之一。

? 　1981年，首參加廣交會。

? 　1983年，經(jīng)杭州市機(jī)械局批準(zhǔn)，成立杭州叉車研究所，是行業(yè)早的研究所之一。

? 　1988年，經(jīng)國家體改委核定，機(jī)械電子工業(yè)部正式批準(zhǔn)認(rèn)定杭叉為國家二級企業(yè)。

　　在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會（下簡稱物博會）上，杭叉攜電動叉車、倉儲類叉車、升降平臺等安全性能高，低碳環(huán)保型產(chǎn)品參加了此次物博會。

　　今年9月榮獲“中國工業(yè)車輛獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)的A系列電叉是杭叉集團(tuán)自主研發(fā)的代表當(dāng)今電叉新技術(shù)的新一代電動平衡重式叉車，擁有電橋、主動安全、云智能管理系統(tǒng)等多項(xiàng)性技術(shù)，同時(shí)適配鉛酸電池和鋰電池，具有智能、安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于大型物流企業(yè)，包括京東、順豐、速運(yùn)、郵政等。截止2018年3月31日，國內(nèi)五類叉車?yán)塾?jì)銷售量為：137，431臺，與2017年同期的118,979臺，增長達(dá)15。

　　杭叉集團(tuán)一直走在行業(yè)的前沿，在國內(nèi)電動叉車占比并不太高的情況下，杭叉就已非常重視電動叉車的開發(fā)。2015年4月，杭叉年產(chǎn)五萬臺電動工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目開工建設(shè)，并與當(dāng)年5月成立了智能工業(yè)車輛院士工作站，企業(yè)的自主能力不斷增強(qiáng)。

　　在高空作業(yè)平臺的前面，杭叉高空作業(yè)車輛銷售部的相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭總正在向客戶介紹杭叉的高空作業(yè)平臺：杭叉的高空作業(yè)平臺技術(shù)源自于歐洲品牌，按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造的高標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品。杭叉高空作業(yè)平臺采用靜壓傳動、電液控制，使得升降平臺結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動靈活。產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件全部采用歐美進(jìn)口元器件，到目前為止，進(jìn)口零部件占整車70%左右，很大的保證了升降平臺的安全可靠性。由此可見，他們的發(fā)展方向就是依靠資本的金融力量和工廠的產(chǎn)品優(yōu)勢，扮演好一個(gè)資產(chǎn)運(yùn)營管理的“好管家”角色。

　　本屆展會以“驅(qū)動，綠色引i領(lǐng)”為主題，杭叉集團(tuán)在節(jié)能減排的國家政策指導(dǎo)下，成為物博會中智慧、綠色、低碳的物料搬運(yùn)。