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發(fā)布時間:2020-10-27 04:01  
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隨著我國對環(huán)境治理要求越來越高,PM2.5成為環(huán)境監(jiān)測的重要指標(biāo),而空氣中的揚塵作為影響PM2.5指標(biāo)的重要組成部分,也成為各級環(huán)保部門監(jiān)控的對象。福建省捷輝信息科技有限公司自主研發(fā)了環(huán)境實時在線監(jiān)測系統(tǒng),利用無線傳感器技術(shù)和激光粉塵測試設(shè)備,實現(xiàn)揚塵在線監(jiān)控,還可以監(jiān)測PM2.5,PM10,噪音,環(huán)境溫度,環(huán)境濕度,風(fēng)速風(fēng)向等各項指數(shù),各測試點的測試數(shù)據(jù)通過無線通訊直接上傳到監(jiān)測后臺,方便環(huán)境部門實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。儀器內(nèi)置鞘氣保護(hù)氣路,防止光學(xué)終端受到污染,配合自校功能,測量穩(wěn)定可靠。
應(yīng)用領(lǐng)域:
工地、城市管理、廣場、大型工況企業(yè)等公共場所,是環(huán)保、建設(shè)、城市管理、交通、市政等相關(guān)部門對大氣污染懸浮顆粒物排放源頭控制評價的重要依據(jù)。

顆粒物監(jiān)測單元(β射線吸收原理)
設(shè)備采用了β射線吸收的原理對粒子進(jìn)行監(jiān)測,可以實時監(jiān)測環(huán)境大氣中PM2.5、PM10、TSP顆粒物的濃度水平。β射線是一種高速電子流,當(dāng)它穿透物質(zhì)后,部分被吸收,導(dǎo)致強度衰減。在一定條件下,其衰減量的大小僅與吸收物質(zhì)的質(zhì)量有關(guān),而與吸收物質(zhì)的其它物化特性(如顆粒物分散度、顏色、光澤、形狀等)無關(guān),所以能直接測量大氣顆粒物的質(zhì)量濃度。將強度恒定的β射線源在顆粒物采集前后分別兩次穿過清潔濾紙和采集有顆粒物的濾紙,根據(jù)兩次β射線被吸收的變化量來求得收集在濾紙上的顆粒物的質(zhì)量。根據(jù)國家環(huán)保部監(jiān)測數(shù)據(jù),目前一些大中城市的霧霾天氣較為嚴(yán)重,尤其是在京津冀、長三角、珠三角最為嚴(yán)重。
β射線顆粒物監(jiān)測
測量范圍: (0-1.0)mg/m3、( 0-10)mg/m3可選
檢測限:≤0.005mg/m3(小時值)
校準(zhǔn)膜重現(xiàn)性:≤2%標(biāo)準(zhǔn)值
儀器平行性:≤±7%或 5 μg/m3
采樣流量偏差:16.7LPM ±3%
計時誤差:< 0.1%
噪聲:≤65dB
準(zhǔn)確度:±2.5%
阻力:>10kPa
工作溫度:0-40℃
工作電源:AC220V±10%,50Hz±1Hz
信號輸出:RS232/RS485

車載式道路積塵監(jiān)測與傳統(tǒng)道路揚塵監(jiān)測對比具有以下優(yōu)點:
(1)全路段監(jiān)測,對快速路、主干道、次干道、支路等進(jìn)行全路段監(jiān)測,有效避免固定式監(jiān)測儀布點不全的問題;
(2)核算道路積塵量,對走航軌跡的PM2.5、PM10進(jìn)行實時濃度監(jiān)測和路面積塵量計算;
(3)使用靈活,監(jiān)測儀可安裝于車、出租車、貨車等不同類型車輛,通過GPS定位和中心監(jiān)控系統(tǒng)平臺獲取各路段揚塵實時濃度;
(4)維修校準(zhǔn)方便,只須將車輛開至固定維修點便可更換、維修和校準(zhǔn),節(jié)約作業(yè)時間;
(5)道路揚塵大數(shù)據(jù)分析,利于管理部門制定精準(zhǔn)、科學(xué)的道路揚塵防治措施,減少PM2.5和PM10的排放,提升城市空氣質(zhì)量。
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