襄陽集中生產的柴油電動雙相扒渣機，柴油機用來行走方便，電動機主要是用來工作挖掘，以電能能耗為主。4，扒渣機安全性不高，扒渣不穩(wěn)定，扒渣機工作時是需要大功率驅動，扒渣機的動力對整機的穩(wěn)定性也會造成一定的波及，施工人員的安全就無法被保證了5，低配置機器，低配置的就不能保證液壓供能，扒渣工作效率就會比較低。而隧道扒渣機主要使用液壓系統(tǒng)是為了讓設計小巧結構緊湊的小型礦用扒渣機能夠有較大的驅動力去扒渣。常見的電壓驅動是380V，能帶動電機功率20KW的大型120扒渣機，甚至連小型號的60礦用扒渣機的起掘力都能達到6KN，由此可見井下礦用扒渣機并不能因為它體型小就忽略了其強大的工作動力。

 小型爬渣機的工作原理反鏟挖掘臂扒取遠處的巖石，也可以用鏟斗來清理工作面，適用于斷面為2.2×2.2米以上的巷道。市場上這么多類型的扒渣機，引水洞用扒渣機如何選擇礦山扒渣機雖然是非標行業(yè)，但是行業(yè)做久了，很多東西也就有了自己的套路。運料速度快，可靠、環(huán)保，大量節(jié)省人力等特點，無論是從工作效率，裝載量或者購買價格來說，爬渣機都是洞采施工絕美切合的礦山施工機械，多種有點于一身，功能無可取代。

扒渣機市場存在的一種亂象,具體的跟大家描述一下

 有的扒渣機廠家的銷售在介紹礦用爬渣機的時候簡直是擾亂市場。舉個例子，某個銷售某日聯(lián)系到一個客戶要買100型扒渣機，從制造細節(jié)上來說本來液壓系統(tǒng)的功率要稍微做大一點（大過80趴渣機電機），不然洞口內在規(guī)定的2.5小時內是沒有辦法完成出渣的。

  可就是有些廢青，為了扒渣機價格便宜用各種方法在結構上耍小聰明，直接就把標準常規(guī)配置的襄陽80扒渣機車身加長就行了，客戶也不懂，而且價格賣的還比別家便宜。結果買回去了工作時間達不到，又不能退貨。

  這種神操作簡直嘖嘖稱奇

   國內生產扒渣機的廠家也并不是特別多的，因為礦山資源是有限的，所有生產廠家的開開關關變動也比較小，其中要說廠家相對幾種的地區(qū)要算上湖北襄陽。

  這里原本是扒渣機生產發(fā)源地，開始是有一家小作坊制造出來一臺小型半自動扒渣機出來，推銷給浙江福建的地域使用，接著十幾年的時間小作坊因為礦用扒渣機質量做得好不斷的有新客戶進來，加上老客戶的積累現(xiàn)在產品也算遍布全世界了。扒渣機點滾筒燒壞的根本原因硬應該是點滾筒背負荷運作造成的，又或者是隨著礦洞的深入，電壓不穩(wěn)定造成的，建議在購買過程中使用液壓滾筒的。而這十幾年之間，就不斷的有技術人員銷售人員跳槽出來在本地開設扒渣機制造工廠，才使得廠家就很集中了。

   襄陽地區(qū)生產的輪式扒渣機是國內算得上型號豐富的地方，大多數(shù)的小型廠家自己出來單干掌握了扒渣機動力設計技術，同時也研發(fā)出來新的型號，以致于目前在隧道工程中可用的柴油扒渣機型號已經(jīng)達到了十幾種，各種尺寸的洞口需要用相關類型的耙渣機就不愁了