根據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示，我國(guó)2006年已經(jīng)達(dá)到22，874輛，與2005年相比較增長(zhǎng)了近38%。該數(shù)據(jù)已表明， 電動(dòng)叉車 將越來(lái)越受到用戶的青睞，但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車的市場(chǎng)比例僅僅為21%，由此可看，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)空間還很大。集中操作扶手上面集成了緊急斷電、喇叭、四聯(lián)拇指開關(guān)等，通過CAN總線連接電控，可靠性好。

另外，選用電動(dòng)叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車操作變得越來(lái)越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來(lái)越多。這些方面來(lái)看，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來(lái)越快，電動(dòng)叉車市場(chǎng)份額也會(huì)越來(lái)越大的。

   2018年美洲規(guī)模大的制造、配送、搬運(yùn)和供應(yīng)鏈解決方案博覽會(huì)——“美國(guó)亞特蘭大世界物流展（MODEX 2018）”于2018年4月9日在美國(guó)亞特蘭大喬治亞世界大會(huì)中心隆重開幕，美國(guó)亞特蘭大國(guó)際物流展MODEX是由美國(guó)物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)舉辦，展覽會(huì)兩年一屆林德叉車屬具林德叉車屬具。4KW超大功率交流油泵電機(jī)，系統(tǒng)效率高，保護(hù)功能齊全，自帶速度傳感、溫度傳感器，可靠性和壽命大大提高。

   杭叉及杭叉租賃做為國(guó)內(nèi)大的叉車出口商在MODEX平臺(tái)上向世界展露崢嶸，攜XF系列液化氣小輪距叉車、XF系列內(nèi)燃叉車、四支點(diǎn)小輪距電叉、A系列三支點(diǎn)電動(dòng)平衡重式叉車、A系列1.2噸鋰電池搬運(yùn)車、A系列1.5噸迷你型搬運(yùn)車、78XE II高空作業(yè)平臺(tái)等適應(yīng)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的常規(guī)性系統(tǒng)產(chǎn)品參加了本次展會(huì)。防爆電動(dòng)叉車行業(yè)現(xiàn)狀編輯隨著中國(guó)防爆電動(dòng)叉車市場(chǎng)的擴(kuò)大，近幾年多家制造商紛紛涌入防爆電動(dòng)叉車行業(yè)，使行業(yè)內(nèi)部大小企業(yè)并存，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。林德叉車屬具林德叉車屬具

   XF系列為目前杭叉的高車型，在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現(xiàn)出色，如XF系列內(nèi)燃叉車能為客戶提供更高的生產(chǎn)力和降低運(yùn)營(yíng)成本，達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，是一款環(huán)境友好型叉車，同時(shí)提高減振器，采用復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)減振器和全浮式傳動(dòng)達(dá)到操作舒適。叉車租賃給企業(yè)所帶來(lái)的好處是顯而易見的：企業(yè)可以減少固定資金的投入而又能對(duì)叉車等工業(yè)車輛設(shè)備的使用需求。林德叉車屬具林德叉車屬具

南京杭叉：10種電動(dòng)叉車介紹

電動(dòng)叉車在近幾年的市場(chǎng)接受程度,相信很多人都已接觸過了一些分類車型.今天南京杭叉主要來(lái)跟叉車小白們普及一下關(guān)于電動(dòng)叉車的一些專業(yè)知識(shí).

   1、半電動(dòng)堆高車:是用人力推行電動(dòng)升降的車型,主要用于貨柜裝卸和貨架堆垛貨物,是工廠使用多適用為廣泛的車型之一,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn),被很多企業(yè)所選擇.

   2、步行式堆高車:車身后方無(wú)踏板,操作人員跟隨堆高車步行前進(jìn)后退,叉取貨物.優(yōu)點(diǎn):車身小巧,適合窄小通道使用.

   3、托盤式堆高車:車身后方有踏板可站人,堆高車前有底腿,適用于國(guó)標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn).

   4、前移式堆高車:無(wú)前底腿有配重,該車的貨叉與門架可向前移動(dòng)一定距離,一般為0-560mm,可適量縮短堆高車長(zhǎng)度,對(duì)通道要求有一定緩解.前移式堆高車又分大前移和小前移兩種規(guī)格.

   5、平衡重式堆高車:堆高車前無(wú)底腿,堆高車后加配重塊,貨叉可適量前傾與后傾,以保證鏟貨后水平.適用面廣,類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車.

   6、寬腿式堆高車:堆高車前底腿做寬,一般內(nèi)寬為550/680mm,寬支腿的可做到1200/1500mm,可裝卸雙面托盤,可解決雙面托盤或某些特殊貨物堆垛、裝卸的要求.

   7、獨(dú)柱式堆高車:即在傳統(tǒng)門架升降的形式下,改為獨(dú)柱升降,使升降速度不受兩邊平行限制,穩(wěn)定勻速,一般傳動(dòng)方式也從鏈條式改為皮帶式拉動(dòng),使之均勻升降.

   8、全不銹鋼堆高車:整車以不銹鋼為材料制作,適用于對(duì)環(huán)境衛(wèi)生要求較高的場(chǎng)所,如食品廠、制藥廠等.

   9、防爆型堆高車:屬特殊車型,有強(qiáng)制生產(chǎn)許可要求,適用于安全要求較高的地方,技術(shù)要求較高,防爆堆高車有防爆等級(jí)標(biāo)識(shí).

   10、側(cè)移式堆高車:堆高車的貨叉安裝在側(cè)面,側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè),主要解決通道過小的場(chǎng)合,該車一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具.

   以上車型為市場(chǎng)常用車型,當(dāng)然堆高車的分類還有很多,特別是一些非標(biāo)型堆高車,各種各樣,不一一列舉,但一般來(lái)講典型的分類,區(qū)別較大的是上述幾種車型,其他的非標(biāo)堆高車一般也是以上述車型為基礎(chǔ),修改不同的部分為即可.