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發(fā)布時間:2020-12-04 21:47  
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1、待表面無積水,如果浸泡時間足夠,也可用掃帚將積水清理,潮濕基面不影響薄層修補施工。
2、攪拌材料,薄層修補材料為單組份水泥基材料,建議水膠比為(12-14):100,用手持電動攪拌設備攪拌,如果量大也可以用強制攪拌機進行攪拌。由于該材料屬于快凝材料,因此建議一次攪拌不要太多,避免早凝造成浪費。攪拌后的料盡量在30-60min內(nèi)使用完畢。
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混凝土路面修復材料關鍵是解決好新舊界面的粘結(jié)力問題,否則,修復材料承受不了車輛反復碾壓的疲勞荷載而產(chǎn)生疲勞破壞,后導致修復層脫落。
路面薄層快速修補料從兩個方面著手:
一改善修補材料滲透性能,在修補材料中添加小分子偶聯(lián)劑可以滲透到舊混凝土中4-9mm,這樣不僅能對舊混凝土表面進行二次固化以彌補原有混凝土強度不足的問題,更重要的是使新舊界面變成一個整體,很大程度上提高界面粘結(jié)力;
二提高材料的韌性,提高材料破壞能力,在修復材料中加入大量的聚合物膠粉對硅酸鹽材料進行改性,使材料既有硅酸鹽材料的耐壓、耐老化的特性又具有高分子材料耐沖擊破壞的特性。
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5mm薄層修復 路面清理:用高壓水清理路面表面浮土、雜物及松散物。
注意:表面清理后不得留有積水. 拌合:按修補料:白色乳液=100:14配比拌合(如果乳液用量過多,會導致凝固時間慢及成型后表面開裂,各地水泥路面顏色差別很大,拌合時可以加入黑色色漿調(diào)整乳液顏色)。
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混凝土在水、鹽、酸雨等介質(zhì)的侵蝕下,容易發(fā)生局部的破損,出現(xiàn)諸如起砂、露骨、角隅斷裂等病害。如果鑿除重鋪則造價高,也影響使用(養(yǎng)護需要28天),鑿除的垃圾清理也很不方便。
攤鋪薄層修補料可以分為兩步,首先攤鋪找平,尤其是對于坑槽較大的地方應比其他地方多一次施工,坑槽深度大于10mm處建議將薄層修補料摻3-5mm的石子進行填充,第二步收光壓實。
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