丁基橡膠是重要的密封橡膠類原材料，主要用于內胎、輪胎氣密層，以及包材的生產。相比其他類型的橡膠產品，丁基橡膠具有良好的氣密性和化學穩(wěn)定性，是輪胎產業(yè)不可缺少的原材料，但長期以來，中國丁基橡膠產業(yè)發(fā)展緩慢。

　　據分析，國內丁基橡膠的生產量與市場需求并不完全一致，以下做一簡要介紹。

　　2003-2013年，中國丁基橡膠產量水平基本上保持穩(wěn)定，變化幅度較小，只是在2011年、2013年出現過小幅上漲。據輪胎世界網了解，這主要是因為國內丁基橡膠行業(yè)新產能釋放，導致丁基橡膠產量出現了小幅波動。

丁基內胎

無內胎輪胎的全名叫全鋼子午線無內胎輪胎，它沒有內胎，在輪胎的內側避有一層氣密層是丁基膠材質，無內胎輪胎相對于有內胎輪胎來說所使用的配件少了但穩(wěn)定性卻提高了，只需要外胎和輪圈就行，只要充氣時氣流量足夠大就能夠使輪胎胎口和輪圈圈邊快速充分貼合從而完成充氣。無內胎輪胎并不比有內胎輪胎厚，并且少了內胎和滑石粉，所以散熱性能要比有內胎輪胎好的多，所以輪胎的穩(wěn)定性就好。一般情況下高速、長途車適合用無內胎輪胎

丁基內胎是以丁基膠為主要原料，使用在汽車 、自行車、飛機、工程運輸機械等以輪胎作為承載運輸工具的內膽。又稱丁基膠內胎。

再早期的承載輪胎內胎主要為天然橡膠為主要材料，但隨著輪胎從尼龍子午線過度到全鋼絲后對內胎提出了更高的要求，這種需求后就發(fā)展到了主要在石油當中提取的丁基膠內胎，又因天然膠內胎生產的早所以稱為A類胎，丁基膠內胎生產的晚稱為B類胎。