破壞性小

市政道路兩旁少不了的是各種管線(xiàn)，像通信電纜、供電電線(xiàn)、供水管道、排污管道等，而且很多都是安裝年限較久遠(yuǎn)，以前的開(kāi)挖工程對(duì)以前的安裝結(jié)構(gòu)不了解，很容易就損壞了這些管線(xiàn)，而一旦損壞，對(duì)整個(gè)修復(fù)工期以及居民的生活都有影響。

適應(yīng)性強(qiáng)

非開(kāi)挖技術(shù)還有一個(gè)很厲害的地方在于在周?chē)鷹l件狀況不好的情況下，非開(kāi)挖技術(shù)依然能夠應(yīng)對(duì)這種艱難的條件，順利完成項(xiàng)目施工，它適應(yīng)環(huán)境的能力非常強(qiáng)。

掘進(jìn)機(jī)正面土壓失衡引起的沉降與隆起。在襄陽(yáng)非開(kāi)挖工程中，泥漿是必不可少的一種材料，混合層、中間層以及最底層都會(huì)遇到大量的泥漿。從原理上說(shuō)，頂管施工時(shí)，只有正面的土壓控制在被動(dòng)土壓和主動(dòng)土壓之間時(shí)，地面才會(huì)下陷或隆起。而實(shí)際施工時(shí)，由于土質(zhì)變化較大，完全按理論計(jì)算進(jìn)行控制往往有較大差異，不能正確把握，所以會(huì)造成土壓失衡引起沉降;

管道外周空隙引起的沉降與隆起。管道外周空隙是由掘進(jìn)機(jī)糾偏或曲線(xiàn)推進(jìn)造成的，因?yàn)樵诩m偏和曲線(xiàn)推進(jìn)時(shí)形成的管道截面面積大于管道截面，其空隙由周邊土體填充而引起沉降。

(1)主頂：

采用4臺(tái)200噸/臺(tái)千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動(dòng)力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進(jìn)分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對(duì)平整，無(wú)變形。

(2)中繼間：

在長(zhǎng)距離頂進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)頂進(jìn)阻力超過(guò)容許總頂力時(shí)，無(wú)法一次達(dá)到頂進(jìn)距離時(shí)，須設(shè)置中繼間分段接力頂進(jìn)。本頂管工程在頂進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)100米時(shí)，考慮在機(jī)頭后設(shè)置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。 中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。