工業(yè)齒輪油的使用有著怎樣的特點(diǎn)：

對于工業(yè)齒輪的使用主要是根據(jù)“線”作為形式的接觸，對于接觸的地方應(yīng)力是非常大的，有的時(shí)候能夠達(dá)到非常大。

工業(yè)齒輪的嚙合表面上是不相互吻合的，其中是有滾動(dòng)和滑動(dòng)的形式，對于滑動(dòng)的方向是和大小的急劇變化相關(guān)的。

通常工業(yè)齒輪和軸承相比較的話，其齒面的加工精度相對并不是非常高，其中的表面上的光潔度是非常差的，在高負(fù)荷的情況中，是非常容易使得潤滑油膜發(fā)生，其中發(fā)生的齒面上發(fā)生膠合的現(xiàn)象。

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齒腹：在節(jié)面以內(nèi)部份之齒面。

圓周齒厚（亦稱齒厚）：齒在分度圓上之厚度，它是弧長，不是直線長度。

齒距：在節(jié)圓上相鄰兩齒之距離。

側(cè)隙：為齒輪圓周齒厚與配對之齒輪之齒間之差。理論上側(cè)隙應(yīng)為零，但在實(shí)際上為克服制造上之誤差及熱脹的問題，防止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，配對的齒與齒間發(fā)生排擠，仍必須存在某程度之空隙。側(cè)隙之調(diào)整可加大中心矩或在切削時(shí)多切除一部份。

周節(jié)（齒距，p）：齒寬度與齒間寬度，在節(jié)圓上量取。

徑節(jié)（P）：以英制為單位，即為節(jié)徑上每吋之齒數(shù)。齒輪上之齒數(shù)不一定為整數(shù)，一般常取整數(shù)。

螺旋傘齒輪是傘齒輪中的一種，它的齒面節(jié)線是彎曲狀的，傳動(dòng)的時(shí)候至少有兩個(gè)齒輪進(jìn)行嚙合作用，而且嚙合的齒數(shù)比直齒傘齒輪多，接觸比增大。由于本身的一些特點(diǎn)受到大家的喜愛。由齒廓嚙合基本定律：一對齒廓的瞬時(shí)速比，等于該瞬時(shí)接觸點(diǎn)的公法線截連心線為兩段線段的反比。 螺旋傘齒輪傳動(dòng)比平穩(wěn)、靜音、承載能力強(qiáng)。我們都知道齒輪的使用時(shí)間久了，就會(huì)發(fā)生磨損，螺旋傘齒輪有的螺旋角使負(fù)荷比壓降低，可以使齒輪的磨損比較均勻，從而大大延長了齒輪的使用壽命。

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“十一五”末期，中國齒輪制造業(yè)年銷售額可達(dá)到1300億元，人均銷售額上升到65萬元/年，在世界行業(yè)排名中達(dá)到世界第二。2006-2010年將新增設(shè)備10萬臺(tái)，即每年用于新增設(shè)備投資約60億元，新購機(jī)床2萬臺(tái)，每臺(tái)平均單價(jià)30萬元。齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。到2010年，中國齒輪制造業(yè)應(yīng)有各類機(jī)床總數(shù)約40萬臺(tái)，其中數(shù)控機(jī)床10萬臺(tái)，數(shù)控化率25%（高于機(jī)械制造全行業(yè)平均值17%）。