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發(fā)布時(shí)間:2021-08-20 04:07  
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項(xiàng)目是一處位于商業(yè)中心的服裝店,我們的設(shè)計(jì)充分地利用了其使用面積,集裝箱的運(yùn)用使其不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,而且簡約大方。
規(guī)格參數(shù):3個(gè)40尺集裝箱
對一些需要植物檢疫的貨物,比如對于進(jìn)口糧食,有的需要在港外錨地進(jìn)行熏蒸消毒。可以在散貨特種集裝箱上設(shè)置投入熏蒸藥物的開口,以及熏蒸氣體排出口,并且可要求這種特種集裝箱在熏蒸時(shí)能保持完全氣密。
?、芄逘钐胤N集裝箱(Tank Container;Liquid Bulk Container)?! ∵@是一種適用于裝載酒類、油類、化學(xué)品、危險(xiǎn)品等液體貨物的特種集裝箱。這類特種集裝箱具有適用于裝載這類貨物的特殊結(jié)構(gòu)和設(shè)備。裝貨時(shí),貨物由罐頂部的裝貨孔進(jìn)入;卸貨時(shí),貨物由底部排出孔靠重力作用自行流出,或由頂部裝貨孑L吸出。(3)取消外壁板和外頂板,直接采用外頂披掛板和外壁披掛板,有效防止雨水積聚滲漏?! 〕松鲜鲆恍┨胤N用途的特種集裝箱外,還有一些適用于各類更專門的特種集裝箱,如:專,供運(yùn)載汽車的汽車特種集裝箱,專,供運(yùn)輸活牲畜的動(dòng)物特種集裝箱等。
目前市場上的特種集裝箱活動(dòng)房大部分都是一樣的,很少有突破性的創(chuàng)新產(chǎn)品。而這些大致上一樣的特種集裝箱活動(dòng)房往往只適合國內(nèi)消費(fèi)者的標(biāo)準(zhǔn)使用,對于國外很多消費(fèi)者都感覺我國成產(chǎn)的特種集裝箱活動(dòng)房在創(chuàng)新方面達(dá)不到他們所想要的效果。為了能使我國生產(chǎn)的特種集裝箱活動(dòng)房在國際商場上也能占據(jù)一定的位置,業(yè)內(nèi)專家稱:要想突破國際市場,就應(yīng)該在特種集裝箱活動(dòng)房內(nèi)置上下功夫,提高特種集裝箱活動(dòng)房使用度,作為現(xiàn)代化個(gè)性生活的標(biāo)志性住房,它已進(jìn)入人們生活的方方面面。即不僅具有住宅功能,還應(yīng)包括欣賞功能和娛樂功能。所以說提高特種集裝箱活動(dòng)房創(chuàng)新度是打開國際市場的首要環(huán)節(jié)。
特種設(shè)備箱的發(fā)展前景
目前我國是世界上集裝箱的第,一制造大國,并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項(xiàng)世界第,一。我國集裝箱年生產(chǎn)能力已達(dá)580萬TEU(標(biāo)箱),居世界第,一;生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界第,一,我國集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱,以及特種集裝箱、箱式運(yùn)輸車,規(guī)格品種已達(dá)900多個(gè),能滿足各種運(yùn)輸需求;集裝箱產(chǎn)銷量世界第,一,世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬TEU,其中我國集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬TEU。經(jīng)歷過金融危機(jī),全球集裝箱貨運(yùn)量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮,而更趨向于緩步恢復(fù)。
2010年11月美國的進(jìn)口箱量比同期2009年更低谷時(shí),上升了14.2%。不過,這同時(shí)也是連續(xù)第3個(gè)月進(jìn)口箱量低于2008年同期水平。按teu算,11月美國的進(jìn)口箱量比10月微跌了0.9%,但比09年11月增長了14.23%。按箱數(shù)算,11月的進(jìn)口箱量比10月小幅上漲了0.2%,比同期則上漲了14%。另外,2010年至今,按箱數(shù)算,進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%,但比08年微跌了1.2%。同期,按teu算,進(jìn)口箱量同比增加了15.9%,但比08年下跌了近1%。此類房屋集裝箱的設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于抽拉的方便性和吻合性、副箱體支撐的合理性以及抽拉和關(guān)閉后的密封防水性。前景預(yù)測2011年集裝箱市場貨量的增長總體不改穩(wěn)步上升勢頭,集裝箱市場供求關(guān)系相對平穩(wěn),但仍有運(yùn)力過剩的壓力,供求形勢不會勝于2010年。困擾航運(yùn)業(yè)者的并不主要是需求方面。預(yù)計(jì)2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇,集裝箱運(yùn)輸市場需求也將有進(jìn)一步的增長,增幅可能在8%左右。不過,由于經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇總體比較緩慢,同時(shí)各國的經(jīng)濟(jì)刺激措施在未來逐步淡出,因此估計(jì)2011年市場貨量的增長有可能出現(xiàn)小波動(dòng),但總體不改穩(wěn)步上升勢頭。在全球的航運(yùn)市場中,以中國、印度等為代表的新興市場在全球集裝箱航運(yùn)格局中的地位將繼續(xù)上升,中東、拉美等新興市場集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運(yùn)市場的比重也在上升,而美國和歐元區(qū)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)可能仍將疲弱,經(jīng)濟(jì)增長乏力。運(yùn)力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔(dān)心之處。在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi),航運(yùn)市場供過于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初,油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊(duì)的比例仍分別高達(dá)28.5%、54.5%和24.9%,而且隨著市場的回暖,部分公司重啟造船計(jì)劃,新船訂單迅速增加。在當(dāng)前形勢下,我國集裝箱行業(yè)的投資潛力如何?又存在哪些投資機(jī)會呢?
干箱型房屋集裝箱體現(xiàn)干貨集裝箱的一些主要特點(diǎn),其鋼結(jié)構(gòu)是在ISO標(biāo)準(zhǔn)集裝箱基礎(chǔ)上拉伸的干箱結(jié)構(gòu),并增加內(nèi)外保溫層、裝飾板等完成主體結(jié)構(gòu);內(nèi)外保溫層間設(shè)置龍骨,以增加內(nèi)墻面的強(qiáng)度;頂棚可選用拉筋鍍鋅鋼板、鍍鋁鋼板、PVC型材、纖維水泥板等,外表面增加隔熱涂層以強(qiáng)化隔熱效果,采用斜坡式布置,以降低漏水隱患。地板采用發(fā)泡型水泥板或纖維水泥板,表面鋪設(shè)材料可選塑料地板、木地板、竹木地板或粘貼地磚等;
內(nèi)墻面一般采用石膏板或纖維水泥板,再鋪設(shè)墻紙;保溫材料根據(jù)使用環(huán)境可選用巖棉、玻璃纖維或聚氨酯發(fā)泡材料等;內(nèi)部設(shè)施的配備遵循客戶的要求;運(yùn)輸角件布置在ISO標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)位置,便于房屋集裝箱的運(yùn)輸。干箱型房屋集裝箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,加之運(yùn)輸方便,使其受到不少客戶的青睞;但由于用之搭建房屋的外殼完全為鋼結(jié)構(gòu),缺乏溫馨感,比較適合用作辦公場所。
干箱型房屋集裝箱的水電路一般布置在外保溫層與內(nèi)龍骨間。頂部電路布置在保溫層內(nèi),一般在底部水泥板上開槽布置水路,排污水路設(shè)置在水泥板下方以減少對水泥板的損害,并對伸至箱體外的管路采取適當(dāng)安全保護(hù)措施。
為增加外觀的美感,提高隔溫性能,目前的干箱型房屋集裝箱增加頂棚和外披掛。頂棚可選用拉筋鍍鋅鋼板、鍍鋁鋼板、PVC型材、纖維水泥板等,外表面增加隔熱涂層以強(qiáng)化隔熱效果,采用斜坡式布置,以降低漏水隱患;外披掛材料可選用鍍鋅鋼板、鍍鋁鋼板、鋁型材、PVC型材、纖維水泥板等,由于干箱型房屋集裝箱帶有外層鋼板,外披掛的布置十分方便。(3)箱體帶有保溫層,隔熱效果明顯,用之搭建的房屋比傳統(tǒng)砌體結(jié)構(gòu)房屋的保溫性能更佳。
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