鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的有效高度

下面分析一下鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的有效高度：

　　1、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理安全感。

　　在鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄兼用做行人欄桿，需要增加鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的總高度時(shí)，方法主要采用三橫梁式鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄系統(tǒng)或者在鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄頂面增加縱向非有效構(gòu)件。

　　2、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過，而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。

　　鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對車輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。

　　3、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的高度要適應(yīng)橋面凈空的要求。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)不當(dāng)會影響行車安全

鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄是一種道路交通安全設(shè)施，能降低事故的嚴(yán)重程度，但也是一種障礙物，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，同樣會對行車安全產(chǎn)生影響，特別是在鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的起、迄點(diǎn)端頭處，如果不做安全性處理，一旦發(fā)生車輛正面碰撞的事故，事故嚴(yán)重程度就會增加。因此，在鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的起、迄點(diǎn)端頭應(yīng)做專門的安全設(shè)計(jì)和處理。不過既然想要在質(zhì)量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點(diǎn)，獲得更多的銷售訂單，那么生產(chǎn)者就得選擇使用新型的生產(chǎn)材料。

我公司優(yōu)勢

1.專業(yè)設(shè)計(jì)、制作和安裝鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄程及各種金屬欄桿工程。集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與安裝為一體的完整體系。

2.專業(yè)應(yīng)于：橋梁欄桿、市政建設(shè)、河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、體育器材、車輛機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)械等

鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄施工前的模板準(zhǔn)備

根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)通用圖中鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄尺寸要求，鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄模板應(yīng)采用鋼模，選擇技術(shù)力量雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家，嚴(yán)格按照施工圖的尺寸、施工要求定做模板。確保模板有足夠的精度、剛度和穩(wěn)定性，以保證各部位形狀、尺寸準(zhǔn)確，混凝土澆注時(shí)不變形、不跑模，接縫嚴(yán)密不漏漿、拆裝容易，施工安全、方便。模板分為內(nèi)模、外模、鳳凰口內(nèi)模三部分，均采用6mm鋼板制作，并通過加勁肋來增強(qiáng)模板的剛度。而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的寬度作為是否設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的重要依據(jù)。