高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：

（1）行業(yè)進入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產業(yè)，我國對汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。

（2）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國家行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。

高空作業(yè)車的工作裝置：作業(yè)平臺及調平機構

   舉升機構的端部連接作業(yè)平臺，是用于載人或器材的基本構件。為保證作業(yè)人員安全工作和防止器材掉落，各國對作業(yè)平臺的結構和性能提出了明確的要求。如平臺的護欄高度、平臺寬度、平臺的防滑表面、平臺上的安全帶等。

  為了使作業(yè)平臺的底平面在作業(yè)過程中始終保持水平，高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺保持水平的自動調平機構，主要有機械式、機液組合式、電液組合式等三類。

高空作業(yè)車操作方法：直接作業(yè)法

   是指作業(yè)人員借助高空作業(yè)車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電體，人體各部分穿戴絕緣防護用具直接作業(yè)的方法。該作業(yè)方法在名稱上不應稱為等電位作業(yè)法，因為當戴絕緣手套作業(yè)時，人體與帶電體并不是等電位。在配電線路帶電作業(yè)中，無論是采用直接作業(yè)法還是間接作業(yè)法，若按作業(yè)人員的人體電位來劃分，均屬于中間電位作業(yè)法。

高空作業(yè)車操作方法：桿上絕緣工具作業(yè)法

   作業(yè)人員通過登桿器具(腳扣等)登桿至適當位置，系上安全帶，保持與系統(tǒng)電壓相適應的安全距離，再應用端部裝配有不同工具附件的絕緣桿進行作業(yè)。采用該作業(yè)方法時，一是以絕緣工具、絕緣手套、絕緣靴組成帶電體與地之間的縱向絕緣防護，其中絕緣工具起主絕緣作用，絕緣靴、絕緣手套起輔助絕緣作用;二是以絕緣遮蔽罩，絕緣服組成帶電體與人之間或不同相帶電體之間的橫向絕緣防護，避免因人體動作幅度過大造成相間短路或相對地短路。該作業(yè)方法的特點是不受交通和地形條件的限制，在高空絕緣斗臂車無法到達的桿位均可進行作業(yè)。但機動性、便利性及空中作業(yè)范圍不及絕緣斗臂車作業(yè)。現場監(jiān)護管理人員主要應監(jiān)護人體與帶電體的安全距離、絕緣工具的至小有效長度，作業(yè)前應嚴格檢查所用工具的電氣絕緣強度和機械強度。