鋼軌探傷儀產(chǎn)品特點

技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。

探頭符合具有《鐵路計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求。

9個探測通道，并具有一個校對通道。

具有探頭自動檢測功能。

可以實現(xiàn)GPS定位。

全程記錄儲存文件60天；動態(tài)Ａ脈沖圖像文件大于600分鐘。

顯示屏大于8寸。

A顯、B顯同屏、分區(qū)顯示；可以顯示2.2米以上的B圖像。

具有GPS缺陷定位功能，儀器界面可以顯示經(jīng)緯度值。

可以記錄探頭耦合狀態(tài)。

鋼軌超聲波探傷儀

ZXGT-I型鋼軌超聲波探傷儀系手推車式鋼軌超聲檢測設(shè)備，可同時檢查由軌面入射的超聲束可射及部位的各種鋼軌缺陷，適用于43P、50P、60P、75P軌型。

主要技術(shù)指標

1 探測通道： 五個；

2 探測靈敏度及信噪比；符合TB/T-2340標準；

3 增益控制范圍：80dB；

4 重復探測頻率：400Hz；

5 探測范圍：0--250mm；

6 工作環(huán)境溫度： -30℃-- 50℃；

7 耦合劑容器容積：20L；

8 重量：28kg。

鋼軌探傷的應(yīng)用

對異常爬行的軌條及時進行應(yīng)力放散,減少鋼軌內(nèi)部應(yīng)力集中現(xiàn)象,改善鋼軌受力狀況;對鋼軌硬彎進行矯直,對個別有輕微高焊頭及支嘴現(xiàn)象的焊頭打磨順直,消除軌面不平順,減小列車沖擊荷載影響,防止其發(fā)展為內(nèi)部傷損;對低塌焊頭進行焊補及打磨等。

作為與城市居民生活密切相關(guān)的出行工具,軌道交通的安全性是值得關(guān)注的課題。城市軌道交通的運營單位應(yīng)當組織對城市軌道交通關(guān)鍵部位和關(guān)鍵設(shè)備的長期監(jiān)測工作;評估城市軌道交通運行對土建工程的影響;定期對城市軌道交通進行安全性評價;并針對薄弱環(huán)節(jié)制定安全運營對策。