木托盤的分類

楊木類：屬闊葉樹，材質(zhì)疏松而軟，耐用性差，適于制造承重要求不高的托盤。價(jià)格較低。

松木類：屬針葉樹種，種類較多，適用性廣。落葉松（黃花松）紋理粗實(shí)、木制硬、價(jià)格適中，是制造托盤常用材種之一。白松和紅松紋理細(xì)致，色白，外觀美麗，多用于制造精細(xì)包裝物，價(jià)格較高。

硬雜木類：屬闊葉樹種，木質(zhì)硬度大。用于托盤制作的鋸材以榆木、樺木、槐木、柳木等為常見。其紋理致密，木質(zhì)硬而沉，承重性好。但少有大型材，價(jià)格適中。

塑料托盤分為：注塑托盤和吹塑托盤。

根據(jù)進(jìn)叉方向分為：雙向進(jìn)叉托盤和四向進(jìn)叉托盤；

一般雙向進(jìn)叉的托盤手動叉車和機(jī)械叉車都適用，四向進(jìn)叉的叉車適合機(jī)械叉車；

根據(jù)托盤的用法分為：雙面托盤和單面托盤；

雙面托盤一般是倉庫周轉(zhuǎn)用，結(jié)實(shí)耐用；還適合碼垛用(碼垛：托盤上放貨物再放托盤放貨物)

單面托盤經(jīng)濟(jì)耐用，也是倉庫周轉(zhuǎn)發(fā)貨很好的選擇；單面托盤大致又有川字型的，田字型的，九腳型的。

木托盤的尺寸及選材

木質(zhì)托盤的尺寸是指它的長度、寬度和高度，托盤高度等于叉孔高度與上、下鋪板厚度之和。叉孔高度與叉車貨叉厚度有關(guān)。按1~3T的叉車考慮，貨叉厚度大約為30~60mm。貨叉插入時要有充分的寬裕量，因而叉孔高度一般規(guī)定為100mm。

在制作木托盤的時候所選用的木材用紋理平順，不應(yīng)有彎曲、翹曲、扭曲、裂紋、孔穴蟲、蛀等明顯缺陷，且邊板不能有木節(jié)。

在工業(yè)發(fā)展成熟的如今，在各種行業(yè)的生產(chǎn)、物流現(xiàn)場木托盤隨地可見，使用非常普遍。木托盤作為一種重要的物流運(yùn)輸載體，可以重復(fù)使用，那么如何的正確使用木托盤，使其更好的延長使用壽命呢？

1、堆垛過高：

部分廠家為節(jié)約倉庫場地，將木托盤多層堆垛。這樣將造成底部木托盤壓力過大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。

2、叉車傷害：

 在移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。

3、人為傷害：

 一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對木托盤進(jìn)行撞擊推動。

4、超載：

通常木托盤在采購時應(yīng)提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動時，木托盤上放貨所能承載的蕞大強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能承受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度蕞大。

木托盤的正確堆放方法

現(xiàn)在很多廠家為了節(jié)約倉庫的場地將木托盤多層堆垛，這樣會造成木托盤底部壓力過大。那么木托盤經(jīng)常使用在企業(yè)倉庫中，其堆放方法對貨物運(yùn)輸及空間使用率都相當(dāng)重要，怎樣擺放木托盤才蕞合理、蕞有效呢？今天鑫龍小編就來說說木托盤的正確堆放方法。

1、重疊法：采用重疊法擺放木托盤，一般采用上下重疊方式，能有效提高工人日常操作效率，對于物品能夠更多的放置，有效提高利用率。

2、縱橫交錯法：相鄰擺放旋轉(zhuǎn)90度，一層橫向放置，另一層縱向放置。每層間有必定的咬合效果，但咬合強(qiáng)度不高。這種堆放對空間的利用能力很強(qiáng)，并且物體與物體的緊密程度很好，不會造成物體的松散掉落。

3、正反交錯法：這種方法利用的是物體正反的空間空隙，能夠很好的利用空間，不會造成空間的浪費(fèi)，是蕞有效的提高空間利用率的方法。

4、旋轉(zhuǎn)交錯式：第壹層相鄰的兩個包裝體互為90度，兩層間堆積又相差180度，這樣相鄰兩層之間互相咬合穿插，貨體的穩(wěn)定性較高，不易塌垛。其缺點(diǎn)是，堆積的難度較大，且基地構(gòu)成空穴，降低木托盤的運(yùn)用功率。