晟安達(dá)公司著重吊車技術(shù)上的革新，在社會各個層面、在海內(nèi)外多次通過進(jìn)出口和收購風(fēng)潮而取得創(chuàng)新，成為工程機(jī)械制造商在現(xiàn)在以及未來站住腳，經(jīng)歷過無數(shù)次的升級和跳躍，工程機(jī)械制造商已經(jīng)將先進(jìn)的技術(shù)展現(xiàn)出來，并且取得市場上很高的地位。產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)沒有成熟階段，更沒有所謂一熱而過，于是不復(fù)存在的高潮，而是隨著時代的進(jìn)步，無法阻擋地走在前端，永無停止地邁向前方。專業(yè)擅長：承接工地，大理石，電梯，地鐵建設(shè)，變壓器，配電柜，木板，發(fā)電機(jī)組，搬運，移位。

制造商的新產(chǎn)品一次又一次地生產(chǎn)，下線，交付用戶。那些華麗的新品所在的展臺，無疑是企業(yè)的實力展現(xiàn)，壯觀的場景不僅僅在傳達(dá)著一種自信和用戶的信任，更是向整個行業(yè)證明企業(yè)前方的路是如何的不可估量。

將工程機(jī)械展現(xiàn)在展臺上，先進(jìn)的技術(shù)引入了行業(yè)時代的潮流，隨著大勢的到來，如呼風(fēng)喚雨一般地吸引目光?？墒?，新產(chǎn)品，新的技術(shù)，總是要經(jīng)過市場規(guī)律的挑選，總要走過買賣平臺的優(yōu)勝劣汰，經(jīng)歷風(fēng)雨磨練，沉淀下來的才是機(jī)械行業(yè)的精華。

當(dāng)一些新的產(chǎn)品，從展臺下來走進(jìn)殘酷的市場考驗，縱然先進(jìn)技術(shù)是無法替代的優(yōu)勢，但是，敢首先吃西紅柿的人畢竟不是多數(shù)，產(chǎn)品只有經(jīng)過無數(shù)的人使用，并且得到認(rèn)可，才能在行業(yè)內(nèi)占有一席之地。得到行業(yè)內(nèi)人士的信任并不是風(fēng)光的宣傳語和一張張有震撼效果的圖片，而是實實在在地用到工程上，只有工程建設(shè)上那些不停作業(yè)，并且屹立不倒的機(jī)械才是行業(yè)的器中王者。海灣吊裝與科研實力雄厚的大連理工大學(xué)建立了產(chǎn)學(xué)研基地，并設(shè)立了武漢市大型設(shè)備吊裝工程技術(shù)研究中心，致力于吊裝施工技術(shù)攻關(guān)與創(chuàng)新，是湖北省高新技術(shù)企業(yè)。

武漢市江岸區(qū)晟安達(dá)吊裝搬運部成立于1989年，是具有規(guī)模的專業(yè)機(jī)械設(shè)備吊裝民營企業(yè)。

設(shè)備吊裝捆綁方法：長方形物體的綁扎方法  

    長方形物體綁扎方法較多。應(yīng)根據(jù)作業(yè)的類型、環(huán)境、設(shè)備的重1心位置來確定。通常采用平行吊裝兩點綁扎法。如果物件重1心居中可不用綁扎，采用兜掛法直接吊裝。

    在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時固定。

吊裝是指吊車或者起升機(jī)構(gòu)對設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。

吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機(jī)械。

吊車這個名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險、起重、機(jī)械、救援。

龍門吊車是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫門式起重機(jī)。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。得到行業(yè)內(nèi)人士的信任并不是風(fēng)光的宣傳語和一張張有震撼效果的圖片，而是實實在在地，高效地用到工程上，只有工程建設(shè)上那些不停作業(yè)，并且屹立不倒的機(jī)械才是行業(yè)的器中王者。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點，在港口貨場得到廣泛使用。