金華鴻爍鏈條有限公司專業(yè)生產(chǎn)滾子鏈條，農(nóng)機(jī)鏈條，工業(yè)鏈條，版式鏈條，摩托車鏈條等，并支持客戶定制。

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根據(jù)皮帶的剖面形狀，可分為平皮帶傳動(dòng)、三角皮帶(三角膠帶)傳動(dòng)和圓皮帶傳動(dòng)等。

平皮帶的剖面為扁矩形，皮帶輪的表面為光滑的圓柱形，皮帶在皮帶輪上工作時(shí)，其內(nèi)面是工作面。三角皮帶剖面為梯形，三角皮帶和皮帶輪槽在兩側(cè)面接觸，故其側(cè)面是工作面。在同樣的Q力作用下，三角皮帶在工作表面上產(chǎn)生的正壓力N較平皮帶大。故在其它條件相同時(shí)，三角皮帶能傳遞較大的圓周力。在寒冷地區(qū)，有些車主自制防滑鏈，這樣雖然可以臨時(shí)解決問題，但不值得推廣。圓皮帶一般只適用于小功率的傳動(dòng)，如縫紉機(jī)和某些儀器上的傳動(dòng)裝置。三角皮帶傳動(dòng)較平皮帶傳動(dòng)應(yīng)用廣泛，而兩者的計(jì)算原理基本相同。

在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的鏈條多數(shù)為套筒鏈條。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的套筒鏈條又可分為時(shí)規(guī)鏈條或正時(shí)鏈條（凸輪鏈條）、平衡鏈條和油泵鏈條（大排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)使用）。

發(fā)動(dòng)機(jī)外使用的摩托車鏈條是用以驅(qū)動(dòng)后輪的傳動(dòng)鏈條（或稱驅(qū)動(dòng)鏈條），絕大部分使用滾子鏈。高品質(zhì)摩托車鏈條包括全系列摩托車套筒鏈條、摩托車滾子鏈條、摩托車密封圈鏈條和摩托車齒形鏈條（無聲鏈條）。

提升鏈條它又由內(nèi)鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個(gè)小部件組成，提升鏈條的優(yōu)劣取決于銷軸和套筒。由內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)組成。    

基準(zhǔn)長(zhǎng)度=提升鏈條節(jié)距*節(jié)數(shù)

提升鏈條的伸長(zhǎng)=判定尺寸-基準(zhǔn)長(zhǎng)度/基準(zhǔn)長(zhǎng)度*100%

(1)為去除整個(gè)提升鏈條的游隙,要在提升鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態(tài)下丈量

(2)丈量時(shí),為了盡量減少誤差,在6-10節(jié)(link)的地方丈量

(3求出提升鏈條的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度,這個(gè)值和前項(xiàng)的提升鏈條伸長(zhǎng)的使用界限值成對(duì)比

(4)丈量節(jié)數(shù)的滾子之間的內(nèi)側(cè)L1和外側(cè)L2尺寸,以求出判定尺寸L=(L1L2)/2

皮帶傳動(dòng)，是由主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪2和張緊在兩個(gè)帶輪上的環(huán)形皮帶所組成的；由于張緊原因，便在皮帶與帶輪的接觸部分產(chǎn)生了壓緊力。當(dāng)主動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，依靠摩擦力作用帶動(dòng)皮帶，而皮帶帶動(dòng)從動(dòng)輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。

皮帶應(yīng)連成環(huán)形，并以一定的拉力(稱為張緊力)P0套在一對(duì)皮帶輪上，使皮帶和皮帶輪相互壓緊。皮帶不工作時(shí)，皮帶兩邊的拉力相等(均等于R)。皮帶工作時(shí)，它與輪面同的摩擦力使其一邊的拉力加大，另一邊的拉力減小。兩者之差P1-P2，即皮帶傳遞的有效拉力。鏈輪型號(hào)怎么區(qū)分：鏈輪的型號(hào)緊張是根據(jù)搭配鏈條的型號(hào)來稱謂，如80-16T代表搭配80的鏈條，齒數(shù)是16齒。在數(shù)值上它等于沿任意一個(gè)皮帶輪的接觸弧上摩擦力的總和。在一定條件下，達(dá)摩擦力有一極限值，如果工作阻力超過這一極限值，皮帶則將在輪面上打滑，傳動(dòng)也就不能順利工作。

摩擦力的極限值決定于皮帶材料、張緊程度、包角(接觸角)大小、皮帶速度等因素。當(dāng)其他條件相同時(shí)，張緊力P0和包角α1(兩輪包角中較小的一個(gè))愈大，摩擦力的極限值也愈大。所以為了有效地利用皮帶，必須適當(dāng)?shù)乜刂茝埦o力和維持不過小的包角。運(yùn)用油時(shí)，將油瓶倒過去，油就會(huì)滴下了，缺陷是油量不好控制，假如不嫌費(fèi)事的話，能夠用工具，效果好少許。后一要求限制了皮帶傳動(dòng)的較小中心距離和較大傳動(dòng)比。