隧道排煙風(fēng)機隧道除塵排灰塵風(fēng)機

SFD系列隧道施工專用風(fēng)機(以下簡稱通風(fēng)機),使用于鐵路,公路,地鐵,水利水電等工程中超長,超大隧道以及局部通風(fēng)等。

通風(fēng)機的執(zhí)行標準為:Q/JLF004-2003(SFD系列隧道施工專用對旋軸流式通風(fēng)機)

通風(fēng)機的正常工作條件:

a) 環(huán)境溫度為-45℃── 50℃；

b) 環(huán)境空氣相對溫度不大于90%( 25℃)；

c) 海拔不超過1000m；

d) 無強烈振動和腐蝕性氣體等。

隧道射流風(fēng)機

SDF隧道對旋風(fēng)機和SDF隧道多旋風(fēng)機的區(qū)別  在隧道開挖的工地上，我們經(jīng)常會見到這樣的情景，在隧道口有一臺超大的風(fēng)機，通過帆布風(fēng)管，不停的向隧道里面送風(fēng)，保持隧道里面空氣的清新度。我們見到的這種風(fēng)機，大部分都是SDF隧道對旋軸流風(fēng)機，有少部分用的是隧道多旋軸流風(fēng)機。那么二者有什么區(qū)別呢？  首先，我們必須認清一個問題，那就是多旋風(fēng)機的前身就是對旋風(fēng)機，多旋風(fēng)機是在對旋風(fēng)機的基礎(chǔ)上，不斷嘗試，不斷改進，不斷技術(shù)革新，從而，開創(chuàng)了一款新產(chǎn)品——多旋風(fēng)機！  對旋風(fēng)機和多旋風(fēng)機的區(qū)別在于，對旋風(fēng)機是由兩個電機組成，而多旋風(fēng)機是由三個或者三個以上的電機組成。當然長度也會比對旋長一些。那么，多旋相對對旋而言，有什么優(yōu)勢呢？  多旋風(fēng)機的風(fēng)壓比對旋風(fēng)機；根據(jù)風(fēng)機的原理，一個電機產(chǎn)生的風(fēng)量，再由另一個電機的風(fēng)量推出去，這個過程中的風(fēng)壓是會增大的，也就是說，能把風(fēng)量壓到更遠的距離。同樣，電機越多，風(fēng)量層層推進，風(fēng)壓就加大了。但是，這個過程，風(fēng)量的變化是很小的。對低頻噪聲，隧道風(fēng)機首要經(jīng)過改進隧道風(fēng)機結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低本體噪聲，若達不到需求，可采納加裝消聲器隔音房等措施。

而隧道建好之后，為了保持隧道內(nèi)需要有良好的空氣、且預(yù)防如有發(fā)生火災(zāi)需要排放濃煙時，而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風(fēng)機，該風(fēng)機要求在30秒內(nèi)切換旋轉(zhuǎn)方向，并保持若出現(xiàn)有火災(zāi)等緊急情況時，需要維持2小時的工作時間。為減小對環(huán)境噪音的污染，風(fēng)機的進出口端須配置消聲器，同時可將風(fēng)機的噪聲控制在80dB以內(nèi)。當隧道風(fēng)機流量不斷地減小，減小到9vmin值時，就會使氣流在流道中出現(xiàn)嚴重的旋轉(zhuǎn)脫離。

主要用于鐵路、公路、電站、地鐵、大壩等的涵洞、隧道施工或通風(fēng)，以及其它可適用的場合。

隧道風(fēng)機有多種稱呼，早叫著隧道式軸流風(fēng)機，后來發(fā)展為隧道射流風(fēng)機，和斜流風(fēng)機、多級軸流風(fēng)機（對旋式射流風(fēng)機）、軸流式壓縮機等一樣，都屬于軸流風(fēng)機衍生而來；

山東海華淺談怎樣提高隧道通風(fēng)機的送風(fēng)效率

隧道通風(fēng)機的抽氣效率直接影響著風(fēng)機的風(fēng)量大小，在通常情況下，風(fēng)機的抽氣效率問題跟我們用戶的經(jīng)濟成本有直接的關(guān)系，因此在對提高風(fēng)機的抽氣效率來說，往往是我們用戶關(guān)心的。要改善風(fēng)機的使用效果，就得必須知道影響風(fēng)機的關(guān)鍵因素是什么，做有針對性的調(diào)整才是王道。隧道風(fēng)機數(shù)量的確定依據(jù)所選房間的換氣次數(shù)，核算廠房所需總風(fēng)量，進而核算得隧道風(fēng)機數(shù)量?，F(xiàn)在為大家介紹提高隧道通風(fēng)機抽氣效率的兩種方法。

首先，對于隧道通風(fēng)機而言，隔板的外凸狀況和風(fēng)機的抽氣效率有著直接的聯(lián)系，由于隔板的外凸將使得空氣流場是極其不規(guī)則的，使得抽氣效果不佳。改變抽氣隔板的外形，采用布局的形態(tài)，對于隧道通風(fēng)機的抽氣效率的提升是非常有幫助的，而且這種也是運用比較廣泛的一種方法。5、試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機檢查。

其次，隧道通風(fēng)機的抽氣效率還會收到外界等其他因素的影響，在穩(wěn)定的空氣流場里，能夠很好的保持風(fēng)機的抽氣效率的穩(wěn)定性，一旦破壞周向均勻性和徑向均勻性，可能會激起風(fēng)機的失速等非常規(guī)流動現(xiàn)象。

這些方法雖然能夠提高隧道通風(fēng)機的抽氣效率，但不是適合所有風(fēng)機。所以，大家還是要根據(jù)自身的實際情況與場所的限制等問題，來選擇改善風(fēng)機的辦法。