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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 02:01  
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離心式風(fēng)扇是一種機(jī)械式機(jī)器,它依靠輸入的機(jī)械能來增加氣體壓力并輸送氣體。它是一種驅(qū)動(dòng)流體機(jī)器。離心是利用離心力從風(fēng)扇的軸向抽出流體,例如鼓風(fēng)機(jī),抽油煙機(jī)內(nèi)的風(fēng)扇。
軸流風(fēng)扇是因?yàn)闅怏w平行于風(fēng)扇軸流動(dòng)。它通常用于高流量需求和低壓要求的情況。它主要由風(fēng)扇葉輪和殼體組成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但數(shù)據(jù)要求非常高。軸流風(fēng)扇固定在適當(dāng)位置并移動(dòng)空氣,例如電風(fēng)扇或空調(diào)。
軸流式風(fēng)扇的氣流方向垂直于葉片的旋轉(zhuǎn)方向,離心式風(fēng)扇的氣流方向被葉片的旋轉(zhuǎn)方向切斷。選擇最重要的風(fēng)扇類型是考慮流量和系統(tǒng)阻力損失。

葉輪運(yùn)行時(shí),向四周輸送的風(fēng)量是一樣的,但受機(jī)殼的限制,風(fēng)只能向一個(gè)方向移動(dòng)。離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,主要由進(jìn)風(fēng)口,風(fēng)門,葉輪,電機(jī)和出風(fēng)口組成。因機(jī)殼各部位的空氣壓力不一樣。如果風(fēng)機(jī)在平穩(wěn)狀態(tài)下運(yùn)行時(shí),風(fēng)機(jī)內(nèi)的壓力分布就比較穩(wěn)定,對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)干擾比較小。但隨著運(yùn)行情況的改變,如轉(zhuǎn)速、風(fēng)門開度等,都會(huì)使風(fēng)機(jī)內(nèi)的壓力分布產(chǎn)生變化,從而引起振動(dòng)變化。這就是為什么改變風(fēng)門、轉(zhuǎn)速時(shí)振動(dòng)會(huì)增大或減小的原因之一。該干擾存在于運(yùn)行狀態(tài)情況的變化之中。
偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力的疊加與消除
葉輪在平衡床上以一定的轉(zhuǎn)速(低速)做動(dòng)平衡, 每個(gè)葉輪都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn),使氣動(dòng)干擾力和偏心干擾力都減小到標(biāo)準(zhǔn)的要求。5、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)組找平、找正:風(fēng)機(jī)主軸與軸承座之間的垂直度采用如下辦法找正:將磁力座貼在主軸上,將百分表表頭指向軸承外圈或軸承座彈位端面上(既上端蓋加工面上)。但這個(gè)不平衡余量,實(shí)際上是偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力合力的體現(xiàn);因而,無法知道偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力各自的大小和方向。當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際高速運(yùn)行時(shí),偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力也隨著增大。