橋式起重機的起升機構(gòu)和行走機構(gòu)均需要裝置制動器，在可靠性要求比較高或工作級別高的場合，起升機構(gòu)還需要設(shè)置雙制動。圖紙規(guī)定在電線管末端和接線盒的端子上標以相應(yīng)的號碼以便于安裝和修理。從安全角度考慮，起重機上的制動器通常都是常閉式的，通電之后才打開。制動器屬于起重機上的安全部件，需要正確橋式起重機的維護保養(yǎng)。

　　　　橋式起重機上通常采用的都是塊式制動器，通過制動閘瓦和制動輪抱緊、磨擦實現(xiàn)制動，閘瓦和制動輪之間的需要調(diào)整到一個合適的間隙才能實現(xiàn)正常工作。依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。間隙過小，閘瓦和制動輪不能完全分開，增大驅(qū)動阻力，可能造成貨物起吊不起來或者燒壞電機。間隙過大又會導致制動不靈敏，在起升機構(gòu)中反映為“溜鉤”，行走機構(gòu)表現(xiàn)為無法準確定位，停車后總是往前滑行一段距離才能停下。因此，制動器在投入使用之前，一定要先調(diào)整好，使用一段時間后，還應(yīng)根據(jù)制動閘瓦的磨損量重新調(diào)整兩者之間的間隙。

　　　　使用單位的起重機機械管理維護人員還應(yīng)了解制動器常見的一些故障現(xiàn)象及排除措施，如制動器制動不靈敏，除了前述的間隙過大的原因，還有可能是制動輪上沾上油污、液壓推動器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈、鎖緊螺母松動等，應(yīng)分別采取清洗油污、檢修推動機構(gòu)及電氣部分、緊固鎖緊螺母等措施排除故障。所以安裝橋式起重機在選擇軌道的時候，要根據(jù)車輪組的強度值來確定，同時還要滿足硬度的要求，正常情況下，選擇軌道的硬度應(yīng)該比車輪的硬度要低一點，因為軌道的更換相對車輪要簡單。如果出現(xiàn)制動閘瓦不能打開的現(xiàn)象，則有可能是電磁鐵線圈燒毀、制動瓦片粘連在制動輪上、主彈簧力過大、油液使用不當?shù)龋筛鶕?jù)實際檢測情況，將出現(xiàn)故障的部位調(diào)整、檢修、更換，以使制動器正常工作。