滾動軸承在設(shè)備中的應(yīng)用非常廣泛，滾動軸承狀態(tài)好壞直接關(guān)系到旋轉(zhuǎn)設(shè)備的運行狀態(tài)，尤其在連續(xù)性大生產(chǎn)企業(yè)，大量應(yīng)用于大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備重要部位，因此，實際生產(chǎn)中作好滾動軸承狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷是搞好設(shè)備維修與管理的重要環(huán)節(jié)。

我們在長期生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)，滾動軸承在其使用過程中表現(xiàn)出很強的規(guī)律性，并且重復(fù)性非常好。正常軸承在開始使用時，振動和噪聲均比較小，但頻譜有些散亂，幅值都較小，可能是由于制造過程中的一些缺陷，如表面毛刺等所致。

軸承運動一段時間后，振動和噪聲維持一定水平，頻譜非常單一，僅出現(xiàn)一、二倍頻。出現(xiàn)三倍工頻以上頻譜，軸承狀態(tài)非常穩(wěn)定，進入穩(wěn)定工作期。

　　繼續(xù)運行后進入使用后期，軸承振動和噪聲開始增大，有時出現(xiàn)異音，但振動增大的變化較緩慢，此時，軸承峭度值開始突然達到一定數(shù)值。我們認為，此時軸承即表現(xiàn)為初期故障。

　　這時，就要求對該軸承進行嚴密監(jiān)測，密切注意其變化。此后，軸承峭度值又開始快速下降，并接近正常值，而振動和噪聲開始顯著增大，其增大幅度開始加快，當(dāng)振動超過振動標(biāo)準(zhǔn)時(如ISO2372標(biāo)準(zhǔn))，其軸承峭度值也開始快速增大，當(dāng)既超過振動標(biāo)準(zhǔn)，而峭度值也超過正常值(可用峭度相對標(biāo)準(zhǔn))時，我們認為軸承已進入晚期故障產(chǎn)，需及時檢修設(shè)備，更換滾動軸承。

軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負荷情況下工作的離心泵、離心機、減速機、電動機和離心式壓縮機的軸與軸承內(nèi)座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈（大多數(shù)軸承的內(nèi)座圈為旋轉(zhuǎn)座圈，外座圈不為旋轉(zhuǎn)座圈，少部分軸承則相反），通常采用過盈配合，能在負荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動和滑動。

軸承是精密零件，如果軸承及潤滑脂收到污染，將無法有效運行。此外，由于已經(jīng)注有潤滑脂的免維護密封軸承只占有所有使用軸承中的一小部分，所以所有提前失效的軸承中至少有15%左右是由于污染問題造成的。

（1）防止電動機出現(xiàn)過載、使用或維護不當(dāng)，軸承都會收到影響，導(dǎo)致軸承提前失效。

（2）用狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備進行檢測和分析，當(dāng)軸承在維護不當(dāng)或應(yīng)力過大時會發(fā)出“提前警告”，避免突然的或計劃外的失效。