不要忽略氧氣供應(yīng)量一旦供油系統(tǒng)和燃燒器的維護(hù)計(jì)劃已經(jīng)確定，就要檢查系統(tǒng)的氧供應(yīng)量。大多數(shù)燃燒器的氧供應(yīng)量是通過(guò)一臺(tái)風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)組合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。35煤粉細(xì)度太細(xì)

　　壓縮空氣——不少燃燒器需要有壓縮空氣才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。首先檢查壓縮機(jī)是否能提供燃燒器所需要的壓力。清洗管路上的所有過(guò)濾器，燃燒機(jī)檢查管路是否有泄漏，若有應(yīng)及時(shí)修復(fù)燃燒/霧化空氣鼓風(fēng)機(jī)——檢查燃燒或霧化空氣鼓風(fēng)機(jī)入口是否安裝防護(hù)裝置，工作環(huán)境是否合要求。

11.整個(gè)設(shè)的操作，操作人員應(yīng)參考爐體安全操作規(guī)程及生產(chǎn)工藝要求進(jìn)行操作。

　　12.按生產(chǎn)工藝要求需要調(diào)整控制溫度時(shí)，操作員應(yīng)參考智能數(shù)控表說(shuō)明書進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　(1)關(guān)機(jī)有兩種情況：是：當(dāng)爐內(nèi)溫度到達(dá)所設(shè)定值自動(dòng)關(guān)機(jī)，此時(shí)操作員不必任何操作，燃燒機(jī)等到爐內(nèi)溫度低于設(shè)定值時(shí)控制器會(huì)自動(dòng)開(kāi)機(jī)。

　　(2)第二是：人為停機(jī)和交停機(jī)時(shí)，此時(shí)操作員應(yīng)按開(kāi)機(jī)時(shí)的相反順序(a.先關(guān)閉燃燒控制按扭、b.再關(guān)閉風(fēng)機(jī)按扭、c.后關(guān)閉電源按扭)操作關(guān)機(jī)。燃燒機(jī)產(chǎn)生氯原子

　　(3)關(guān)機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)情況下操作員應(yīng)關(guān)閉燃?xì)夤苈烽y門，以免燃?xì)庑孤┈F(xiàn)象發(fā)生。

燃油型燃燒器過(guò)濾器——對(duì)于燃油型燃燒器，要求清洗油箱與油泵之間的籃式過(guò)濾器。定期清洗過(guò)濾器可保持燃油順利地到達(dá)油泵，并可降低潛在的部件失效可能性。還要檢查過(guò)濾器看是否有過(guò)量磨損或損壞的跡象壓力調(diào)節(jié)閥——檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥或減壓閥，確定可調(diào)節(jié)螺栓上的鎖緊螺母表面是否潔凈并可拆卸。2吸油管不得貼近油箱底部

　　產(chǎn)品的燃燒機(jī)家.生產(chǎn)的燃燒機(jī)產(chǎn)品性能穩(wěn)定安全、能效、環(huán)保達(dá)到了國(guó)內(nèi)水平.

　　(1)一體槍式機(jī)是將風(fēng)機(jī)電機(jī)、油泵、機(jī)箱及其它控制元件組合于一體，特點(diǎn)是體積小，調(diào)節(jié)比小，一般為1：2.5，多采用高壓電子點(diǎn)火系統(tǒng)，成本較低，但對(duì)燃料品質(zhì)和環(huán)境要求較高。出料在120t/h以下且以柴油為燃料的設(shè)可選用此種機(jī)型，如德國(guó)“威索”。

　　特點(diǎn)是體積大，輸出功率大，多采用氣體點(diǎn)火系統(tǒng)，調(diào)節(jié)比較大，一般為1：4～1：6，甚至可達(dá)1：10，噪音低，對(duì)燃料的品質(zhì)及環(huán)境要求不高。國(guó)內(nèi)外筑路行業(yè)多選用此種機(jī)型，如英國(guó)“帕克”，日本“田中”，意大利“ABS”。

　　油噴嘴安置在調(diào)風(fēng)器軸心，將油霧化成細(xì)滴，以必定的擴(kuò)散角（也稱霧化角）噴入燃燒室內(nèi)，與調(diào)風(fēng)器送入的空氣相混后著火燃燒。燃油燃燒機(jī)的運(yùn)用范圍

　　油在旋流片內(nèi)發(fā)生高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)中心孔噴出，在離心力的下破碎成細(xì)滴，經(jīng)霧化后的油滴平均直徑在微米以下。

　　用蒸汽作為霧化介質(zhì)的型油噴嘴（圖型油噴嘴），因蒸汽通道和油通道成形斜交而得名，它具有負(fù)荷調(diào)理規(guī)模大，蒸汽耗費(fèi)少的優(yōu)點(diǎn)。

　　那么，低氮燃燒機(jī)有哪些安全燃燒常識(shí)呢下面一同來(lái)了解一下吧!火花燃燒體系適用于低氮燃燒機(jī)的燃燒，便于自動(dòng)操控。

　在曩昔加熱爐開(kāi)工時(shí)或在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,曾發(fā)生過(guò)爐子事端,輕者將爐子的部件損壞,重者將整臺(tái)爐子炸掉。

　　形成爐子的主要原因,是由于燃燒機(jī)燃燒時(shí),燃燒器剛點(diǎn)著又熄火,或者燃燒器未點(diǎn)著而油或已進(jìn)入爐內(nèi),司爐工未進(jìn)行蒸汽吹掃,又接著燃燒,這樣形成爐膛內(nèi)。

　　()燃燒機(jī)在燃燒時(shí)未點(diǎn)著,可是油或進(jìn)人爐內(nèi),這時(shí)司爐工有必要當(dāng)即封閉油閥或閥,然后往爐膛內(nèi)吹蒸汽,待煙囪見(jiàn)汽后再?gòu)念^燃燒。

　　()燃燒機(jī)在燃燒時(shí)雖點(diǎn)著但又熄火,司爐工應(yīng)當(dāng)即封閉油閥或閥,然后往爐膛內(nèi)吹蒸汽,待煙囪見(jiàn)汽后再?gòu)念^燃燒。

　　()爐子在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)鍋爐燃燒機(jī)空氣缺乏應(yīng)當(dāng)即查明原因,及時(shí)處理。

　　首要查看操控空氣進(jìn)爐的蝶閥開(kāi)度是否適宜,如開(kāi)度太小,應(yīng)當(dāng)即開(kāi)大到適宜的程度,使燃燒機(jī)的燃料能得到充分的燃燒。一般小時(shí)/作業(yè)日的狀況下運(yùn)用設(shè)備爐膛或管道轉(zhuǎn)熱體系積渣個(gè)月收拾疏通一次。也讓我們?cè)谶x購(gòu)進(jìn)程中有一個(gè)基本的參閱