內燃叉車在低速時，電流表顯不充電；在中速以上或蓄電池虧電情況下，充電電流較小。

今天萬發(fā)小編為大家?guī)砹?strong>內燃叉車在在低速時，電流表顯不充電；在中速以上或蓄電池虧電情況下，充電電流較小的原因是什么以及相關的解決方案又是什么：

1）充電線路接觸不良。

2）風扇傳動帶打滑或過松。

3）調節(jié)器調節(jié)電壓過低，觸點燒蝕、臟污、接觸不良。

4）個別二極管損壞。

5）集電環(huán)臟污，電刷與集電環(huán)接觸不良。

6）定子繞組某一相連接不良、短路或斷路等。

故障診斷與排除：

1）檢查風扇傳動帶是否過松或打滑、導線是否因松脫而導致接觸不良。

2）檢查發(fā)動機：拆下電樞和磁場接柱導線，將試燈兩根導線分別接在電樞和磁場接柱上，使發(fā)動機運轉。如試燈隨轉速提高亮度增強，則說明發(fā)電機良好；否則說明發(fā)機內部有故障，應檢查電刷是否磨損過甚，集電環(huán)是否有油污，電刷與集電環(huán)接觸是否良好，電刷在架上運動是否發(fā)卡，二極管是否損壞，定子繞組是否有斷路、短路等。

3）檢查調節(jié)器：先打開調節(jié)器蓋，用絕緣物將空氣間隙抵住，使發(fā)運機中速運轉，若電流表指示大電流充電，則說明調節(jié)電壓調整過低，應調大彈簧拉力，以增加調節(jié)電壓。同時，還應該檢查觸點是否有油污、燒蝕，電阻是否有斷路、連接松脫、接觸不良等。

內燃叉車油溫過高

（1）變矩器部分

1.變矩器長時間處在低速比區(qū)域工作，變矩器效率很低，或處在失速狀態(tài)時間過長，應改變這種工作狀況和注意避免上述工作狀況。

2.在高轉速比時，單向離合器卡死，失去控制，應檢查排除。

3.加油量太少，或系統(tǒng)中產生氣泡，應增加油量調整排閥壓力。

4油的質量不合格，應更換新油。

（2）變速箱部分

1.離合器障礙，檢查摩擦片是否打滑。

2.軸承損壞，檢查配合面是否損壞。

（3）變速箱不工作

1.檢查操縱閥是否有彈簧卡死及斷裂.

2.檢查主油壓是否正常,如不正常檢查三聯(lián)泵是否磨損過大或損壞.

3.如主油壓正常檢查離合器油壓如不正常檢查密封環(huán)或O型圈是否磨損或損壞.檢查離合器及離合器活塞環(huán)是否損壞.

4.檢查變矩器油壓是否正常如不正常檢查變矩器

內燃叉車發(fā)生事故的主要原因有哪些呢？

1、部分廠內運輸技術落后，道路設計也不合理，且貨量多，貨物擺放未按規(guī)定，司機作業(yè)范圍十分有限，一不小心就會發(fā)生碰撞，輕則損毀財務、輕微受傷；重則威脅生命安全。

2、叉車行駛在十字路口、L型路口、T型路口、門口進出、倉儲貨架進出口等區(qū)域時，容易出現(xiàn)視覺盲區(qū)，導致叉車撞到盲區(qū)內的工作人員、車輛等。

3、叉車作業(yè)區(qū)域工作人員較多，且叉車多為電動叉車，作業(yè)時沒有聲音，工作人員會因為看不到叉車行駛的路線、聽不到叉車行駛的聲音，導致相互產生碰撞，發(fā)生安全事故。

由此可見，要想保障叉車作業(yè)安全，就需要解決叉車易碰撞這個難題。