1.高速性能

   在精密加工的凸輪和凸輪滾子的錐度支撐肋上施加預(yù)負(fù)荷，完全避免了后退，使運(yùn)動(dòng)可靠和高速。完全受控的加速度減少了由于負(fù)荷或震動(dòng)產(chǎn)生的撞擊。

  2.簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)。

   僅有一個(gè)凸輪和出力轉(zhuǎn)塔組成，不需要其他不必要的部件，提供所需的任何間歇運(yùn)動(dòng)。

 3.正確的傳動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)

   甚至在分度和停止的時(shí)候，滾子固定在規(guī)定的位置，從而不需要任何鎖定元件。多工位間歇分割器直銷(xiāo)商多工位間歇分割器直銷(xiāo)商

      凸輪分割器的凸輪軸與正時(shí)齒輪檢修有何關(guān)系？

      凸輪軸是柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的部件，在平時(shí)的維護(hù)不可輕視，在日常檢修中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

（1）凸輪軸正時(shí)齒輪不得有裂損，齒形及內(nèi)孔應(yīng)完整，松動(dòng)時(shí)，應(yīng)更換。

 （2）凸輪軸上裝正時(shí)齒輪的鍵槽損壞，允許另開(kāi)新槽，但要在正時(shí)齒輪上重新標(biāo)出正時(shí)記號(hào)，以防影響配氣相位。

 （3）正時(shí)齒輪與曲軸正時(shí)齒輪的嚙合間隙應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。超過(guò)使用限度時(shí)，或同一對(duì)齒輪嚙合間隙沿齒輪圓周在相隔120°的3點(diǎn)上測(cè)量，間隙差超過(guò)O.10mm時(shí)，應(yīng)更換齒輪。嚙合間隙可用厚薄規(guī)插入兩齒間或用百分表抵在齒輪上的方法進(jìn)行測(cè)量。

  同時(shí)凸輪軸軸向間隙也需進(jìn)行調(diào)整。凸輪軸軸向間隙應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，用厚薄規(guī)測(cè)量，也可直接測(cè)量止推凸緣與隔圈的厚度差。當(dāng)止推凸緣磨損使軸向間隙超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換標(biāo)準(zhǔn)厚度的止推凸緣，不得任意減薄隔圈的厚度，否則，將改變凸輪的軸向位置，影響配氣相位的準(zhǔn)確性。多工位間歇分割器直銷(xiāo)商多工位間歇分割器直銷(xiāo)商

平臺(tái)桌面型：（DT）此系列分割器能夠承受大的負(fù)載及垂直徑向壓力，輸出端有一突起的小靜止法蘭盤(pán)。方便固定由中空穿過(guò)來(lái)的水管或電纜線等；旁邊凸起旋轉(zhuǎn)的da法蘭連接緊固，大型轉(zhuǎn)盤(pán)式傳動(dòng)件更好地滿足了客戶的各種需求。

超薄平臺(tái)桌面型：（DA）外觀及功能與平臺(tái)桌面型類(lèi)似。只是體積變得更加緊湊了，尤其是高度變得更薄了，滿足了高度受限制的各種使用場(chǎng)合。多工位間歇分割器直銷(xiāo)商

山東宏邦致力為客戶提供各種高品質(zhì)的精密凸輪間歇分割器

超薄平臺(tái)桌面型有：90.110.150DA

重負(fù)載專(zhuān)用型有：130.180.225.300.500BT

筒型分割器有：80.130.180DB

平行凸輪分割器有：50.65.80.100.105.125.130.150.160.175.200.250.320P多工位間歇分割器直銷(xiāo)商