如何解決水路挖掘機行走跑偏的故障

       行走跑偏其原因主要在于履帶的張緊程度，泵控制調節(jié)器、多路控制閥、先導閥、行走馬達等部位上。檢查故障原因的作業(yè)是先以Dr·Ex做故障診斷，在確認傳感器等電路部件沒有異常情況的基礎上，再以下進一步來判斷。

1．根據跑偏的方向判斷故障是在右操作手柄----4連口控制閥-----右泵-----右側行走馬達這一方還是在另外一方。

2．根據產進、后退何時出現(xiàn)跑偏的，如果只是在或只是在后退的時候出現(xiàn)的話，問題大都出現(xiàn)在多路控制閥的閥桿是否能正常上下運動，或是行走馬達截止閥的溢流異常上。還有，如只在的時候出現(xiàn)跑偏的話，加長臂水陸兩用挖掘機，也有可能原因在多路控制閥的先導端蓋上行走先導軟管的連接部，直角接頭的接頭件插入過深，與里面閥桿的端碰撞區(qū)一點上，請予以確認。

       直接購入挖掘機對于開發(fā)商來說還是一筆不小的開支，因為這也是屬于大型的機械設備，其次就是對于設備的維護管理，對于施工方來說也是需要聘請相關的技術人員，其次就是設備的停放，挖掘機這么大的設備，關于停放也是很棘手的問題，如果真的購入這樣的設備，那么肯定是需要再去花時間和精力招聘相關的操作人員，但是如果選擇租賃的方式，以上的問題都可以得到很好的解決，因為出租方也會有技術人員，可以很便利的參與服務，對于施工方節(jié)省很多時間和精力，可以快速的開工。

      挖掘機陷入水中的應急處理

　　挖掘機在工地施工中，有時易被陷入水中，為了大限度地減少陷入水中的挖掘機的機械損失，以及事后清理、裝配、修復的麻煩，應注意以下幾點：

　　1、防止液壓油箱進水。由于挖掘機正常工作時，液壓油箱是全密封的，箱內存有一定不過的壓力，若進入水后，箱內油冷卻后會產生真空，達到一定值后又會吸入空氣，油箱上部有一條呼吸口，有的挖掘機該呼吸口被引到液壓油箱的中下部。如果水位到油箱呼吸口部，會吸入水分，這時應先將該口提高位置，高出水面即可。

　　2、防止發(fā)動機進水或泥沙。發(fā)動機進水一是主要易從空氣濾清器進入氣缸內;二是從發(fā)動機廢氣管口進入曲軸箱。一旦進水或泥沙，需要有技術人員處理。

       水陸挖掘機的行走裝置采用雙體船式浮箱結構履帶架及密封的箱形履帶板，保證能在水上安全游弋。由于水陸挖掘機的浮箱高度限制，在不超過兩米的水深都可以施工，如果水太深，水陸挖掘機會浮在水面上導致挖斗無法工作。

      開裂時，應將身體中剩余的水完全排干，以防止其膨脹并導致身體爆裂。冬季低溫使柴油流動性變差，粘度增大，不易噴霧，霧化不良，燃燒惡化，導致挖掘機柴油動力和經濟性能下降發(fā)動機。因此，冰點應該低，冬季防火性能要好。